Привіт усім. Не знав чим зайнята на вихідних. Ось вирішив піти вгараж і подивитися що можна ще зробити. Коли почав дивитися що умене є на полицях, знайшов гідрокоректор фар, але без рідини всистемі.. У мене в машині стояв ще рідний, але без лівого циліндраі трубки, а через дірку, куди була проведена трубка лівогоциліндра, проходив провід плюса галогенок. Ось я розібрав всюсистему. Гідрокоректор і почав шукати в інтернеті як йогоремонтувати, але в інтернеті знайшов що він не ремонтабельний.Довгодумав як його зробити.Тільки знайшов якусь статтю щодо встановленнягідрокоректора на Ниву.
Як я в процесі зрозумів, головне щоб були робітники головнийциліндр і робітники ... Розібравши систему, я довго думав якзапустити туди рідину (а там за стандартом залитий тосол, хочапідходить будь-яка незамерзаюча рідина), але в результатідодумався до такої ідеї.
Головний циліндр( той, який виходить в салон з регулятором)повертається за допомогою ручки.
Напишу свої дії покроково:
<
1. Знімаємо трубки з усіх циліндрів. Так як їх легко витягнутиважко, обрізаємо ножем біля металевого штуцера. Шматок трубки, щозалишився, на циліндрі зрізаємо.
2. Беремо головний циліндр і повертаємо рукоядку. Фіксуємо циліндртак, щоб він не став у початкове положення. Я фіксував за допомогоюлещат. Якщо його не зафіксувати таким чином, то є можливість бутимокрим :)
3. Беремо шприц і рідину, що запускається в обидва отвори.
4. Беремо трубку, яка йде до циліндрів і рідину, що набираються внеї, і тримаємо так, щоб не рідина не втекла.
5. Надягаємо один кінець трубки на головний циліндр.
6. Беремо робочий циліндр (той, що заходить у фару) і надягає іншийкінець на нього. Те ж саме робимо і з іншими циліндром і трубкою.Найголовніше не забути одягнути резинову заглушку на трубки передскладання або доведеться все робити заново. Після складання всієїсистеми і перед встановленням на авто спочатку перевірте чи працюєсистема. Якщо все добре, тоді можна ставити назад:) Ось і все.:)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.