мотор начебто живий окрім сальників, маховика і стартера… намаховику велика вироблення зубів, на шестерні стартера теж — теперясно че Сам так дивно заводився:)
маховик є а ось із стартером гемор. .. І радіатор і рамка радіаторажили окремо :) Роздавка і коробка з сюрпризом ... Почав митикоробку, почало витікати масло з водою до речі зубна щітка "колгейт" реально чистить в 2 рази крутіше :) Задній сальниккоробки в мотлох .В роздатці розбитий важіль перемикання, відірванідроти на датчику, не працює привід спідометра, і теж вода ...
теж буду повністю розбирати, перебирати і посилювати панчохи. Покитішить тільки рама:) жива! тільки невелика трешина де кузовкріпиться за спинками і загнутий лонжерон кріплення роздатки…
зрізав непотрібні кріплення підсвічування номера та кріпленнястандартного бампера
кузов на землі:)
Після розлучення:)
але кріплення передні звикли до рами
крила на піскоструми… Як починаємо шматувати дно. Зварювання немаєпоки що тільки кромсаю:)
сюрприз у коробці. Вода в маслі
у роздаванні таже хрень + іржа.
після зняття радіатор розвалився.
найпроблемніше місце на рамі.
рама готова для легкого піскоструму до заводського ґрунту…зніматиму тільки сухий антигравій.
> проводка без колгоспу. Але блок запобіжників під заміну
Коментарі7
а крила відрізав від основного кузова чи вони знімні?
були знімні. 1986 року. в Японії… потім приварили) ліве на пару точок… праве по всій арці… довелося вирізати весь майданчик акуми щоб дістатися…
паняна) мені скоро теж саме належить ... скидання з рами., Задній підлогу теж з арками в сварці ... рама начебто нічого)))
арки як плануєш робити? ато у мене ще під питанням ...
Так поки сам ще не знаю)))) до самика ще всі руки не доходять ... я його пів року тому на дах поклав ... тому роботи ще багато ((
Раму тільки не шкур і не піскоструй, там офігенне штатне покриття.
так я вкурсі що заводське рулить ... правда попередніх ремонтник покрив незрозумілою штукою яка шматками злазить ... спробував легким натиском піску збиває тільки бадягу а заводський грунт сірий залишається