Усім відомі проблеми лопати, і адже її не знайдеш нормальну, явирішив уникати цієї проблеми кардинально шляхом установкивпускного колектора з форсунками проводкою і мізками з омеги бx20se.Тепер маємо трубчастий витратомір і модуль запалюваннязамість різнощика. Залишилося усунути дрібні недоліки і замінитипару датчиків. Їхати вона стала помітно приємніше і швидше!
Схожі записи
Встановлення рестайлових ліхтарів + фарбування заднього бампера
Встановлення рестайлових ліхтарів + фарбування заднього бампера
6
Коментарі5
Ось і я собі думаю таку тему зробити! Що робив з іммобілайзером? А впускний колектор став без проблем?
Замовив мозок щоб відразу іммо відшили. Вийшло в районі 700 грн. Разом з мозком. Колектор як все життя там був. Спокійно сідати на голову c20ne.
Є проводка, витратомір, рхх і мозок під мотронік 1.5.4 Є проводка, мозок і витратомір під мотронік 1.5.2 (збирається на впуску c20ne)
Це я знаю, але з 1.5.4 я думаю буде краще!
Але впорскування як було попарне, так і залишилося.