Загалом уже ситуація повторюється не вперше.
Потом через 5 днів, ситуація повторилася, а потім через годинустоячи на неодруженому у дворі сама по собі заглухла!
Але відразу зміг запустити робота як ні в чому не бувало. Черезпару днів знову затих на перехресті, але тут уже була тиша, кручуключ, всі лампочки засвітилися згасли, але не засвітилася«спіралька». Запалення і тут я охренел, поруч із значкомакамулятора засвітилася маслята! .. Пару разів пробував завести, тиша! запустилася.
Сьогодні та ж картина повторилася, тільки вже так швидкозапускатися не захотіла. На дуже жвавості світлофорі, в лівому рядузаглух і стояв як дурень. Ледве виштовхнув до бордюру на крайпроїжджої частини, постояв кілька хвилин. Подивився, знову намаслянку і знак акумулятора, погані думки в голові накрутив. Спробаі знову 25ть, спіралька засвітилася згасла і знову запуск якзавжди! Відразу поїхав на діагностику - сказали помилок немає! Аленатякнули, що може бути погана маса!
Бо до всього горять лампочки! (спочатку один лівий габарит, потімправий поворотник, то плата підгоріла керування теплом тавключенням вентилятора пічки). До речі, коли вона ось так глухнулана ходу, з передачі запускатися не хотіла! > Хто знає, що можебути? !






Коментарі12
Не може бути, що немає помилок. Ви напевно їздили на говно-діагностику а треба старим читати мерс.
Ну я б так не висловлювався, я повз мерс та інші машини у них робив, і завжди все було на вищому рівні. Просто є ті хто займається чисто комерційним транспортом і знає всі тонкощі, то інша справа. Ну і питання інше , Тут не на постійній основі і глюк...
Я до того, що вчитеся мерс читати стару діагностику.
Підтримаю старі мерседеси можна продіагностувати тільки старим, інші діагностичні прилади можуть не коректно працювати.
Так, саме. Або взагалі не побачити якийсь вузол, наприклад акпп або ебершпехер
Ясно
На лівій опорі дивися проводку, перетирається і коротить ... Там проаода на мізки.
Воооот, і я про це думаю, у мене там жерсть, коли витягував моторчик вентилятора пічки, тепер вся ця хрень лежить під торпедою біля ноги, де купа вологи. А засунути назад не виходить, вивалюється (
Джгут проводів проходить правою склянкою і до ЕБУ йде
Я це й мав на увазі, описався проліву. Сорян.
Подивися запобіжник під вод. сидінням, він окислився і поганий контакт. Якщо два ряди запобіжників то зліва 4 зверху, не пам'ятаю порядковий номер. Краще замінити на новий, але якісний.
Дякую за пораду, поміняю!