Гул після 60 до 110 км, що може бути?
Давненько не писав сюди нічого. Бусан їздить, радує, але інодівередує.
За останній час поміняв помпу, поміняв відразу ж антифриз.Пізнішебула заміна гальмівних дисків передка, колодок, пильовиків, тяжокстабілізатора і один наконечник.Зима як ніяк люта була.Ну а замасла фільтра не буду нічого говорити, це звичайна справа кожні 8т, фільтра MANN, а олія Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40. А буквальновчора, потрібно було відвезти вантаж. Зняв всі сидіння, завантаживблизько 900кг вантажу і поїхав.Все б нічого, але в якийсь момент, почав чути гул на швидкості понад 60км/ч. Їхав по ідеальній дорозіі охренював.При 80-90км/ч, стояв прямий виразний гул! І справа яквиявилося не в гумі.Заїхав на шиномонтажку, перекинули мені передзад, зробили балансування, а гул так і залишився.
<
Ось тепер ламаю голову, що може бути. Підшипник на люфт у сервісіперевіряли. Сказали що не було люфта.
Тепер не знаю що думати, чи то так перевіряли «добре» чи щосьінше!
У кого які здогадки? І так, гул стоїть як у передачі так само і нанейтралці.
При скиданні швидкості за 50 нічого не чути.
Одні кажуть кривий диск може бути.
< br> Друге масло в коробці поміняти. Треті на підшипниксхиляються. Мовляв мастила немає, от і гуде.
Коментарі13
Схиляюся до підшипника, ну просто більше нема чого...
Проходили через це. Підшипник на заміну. Бажано в парі. Також на витягу перевіряв результат 0. Він гуде при нагруску, особливо в плавних поворотах на дорозі.
Так ось так і крутив, і чути тільки як нові колодки шорхають про новий диск гальмівний, а ось гулу підшипника немає. Оберти мабуть не ті і навантаження немає на нього. Бо так як їх краще в парі, то доведеться поміняти обидва. що
Привіт. Я теж думаю підшипник, якийсь гуде. Тим більше на 60 км
На підйомнику крутане кожне з коліс і якщо підшипник, то буде чутно який. Завжди так перевіряємо. Якщо слух хороший відсотків на 90 почуєш.
Fag нормально ходять за 16 років перевірено вдруге заміни небуло. Поставив та забув.
Якщо на паленку не потрапити, я ставив moog рік тому політ нормальний, в них прикол є що по 2 сальники з кожного боку тесть на одному виходить 4 шт.
Якщо при повороті керма вліво або вправо гул буде зменшуватися - підшипник. Люфта може і не бути, а виття буде. А той, хто говорив, що масло в коробці поміняти і може пропаде - ідіот повний. Так і можете передати
Ахахах, вже передав) сказав що це було припущенням))) Тоді буду міняти підшипники! Що по фірмах скажеш? SKF, FAG, Febi і що там взагалі є?))
СКФ, Фаг, Тімкен, СНР - самий топ
у мене була така ж фігня-це були підшипники
Так, швидше за все, це вони. Діагностика люфту тут не об'єктивна вибоїни на обоймах дають люфт тільки в певних положеннях.
у мене теж саме але на швидкості 50-70. підшипники чого?)