Заміна старої гальмівної системи на нову.

Усім привіт.
Дякую, що зайшли в борт журнал Волги Федір
Бо машина 1971 р. В. У неї стара гальмівна система. Було прийняторішення разом з татом встановити від більш нової моделі гальмівнусистему.Тобто новий головний гальмівний і вакуум.Тим самимпокращуємо гальмівну систему.Буду короткою у своєму нарисі.Думаюбагато інформації є в неті.Переглянувши відеоогляди і почитавшиінші звіти, стало ясно Купили головний гальмівний разом з вакуумомі кріпленням (курка) а також набір педального вузла. ВСЕРЕДИНІ ВСЕГЛАДКО БЕЗ РАКОВИН.
МАНЖЕТИ ЦІЛІ.Головний гальмівний вимитий і зібраний.

Педальний вузол розібраний вимитий.Замінено втулки та зібрано.

Встановлено на своє постійне місце.
< /p align="justify"> Вакуум теж встановлений.Концевик пробкигальмівного бачка підключений до кнопки ручника. Якщо рідинагальмівна почне зменшаться лампочка з'єднана з ручником, загоритьсяна щитку приладів. Також встановлений на заводське місце.

Всередині розподільника два поршні та кулька для датчика. Який мине встановлювали. Просто закрутили болтик із мідною шайбою. Надаліможливо його встановимо. Багато хто не ставить цей розподільник. Мивстановили. Так як гальмівні трубки і штуцера на м12, а сучасні нам10. Були придбані перехідники. Врізання у двох місцях. З лівогобоку на ланжероні нижче акумулятора, через перехідник приєдналисядо гальм заднього моста мідна гальмівна трубка 500мм. До передніхвід розподільника протягли новий трубопровід довжиною 1500мм ічерез перехідник під'єдналися до трійника на передні гальмапередньої балки. Ось на фотці видно. Але з таким розрахунком якщонадумаємо міняти передню балку на сучаснішу з дисковими гальмами.Тільки поки не знаю який віддати перевагу, на шворневій та кульовійпідвісці. Якщо є у вас такі установки, напишіть що краще, а такожпосилання на огляди по установці.
Взагалі за часом неспішно все було встановлено. > Пофарбованийпідкапотний простір. Вся проводка закріплена, одягнена у кожухагофровані. Замінено реле світла на нові. Старі дуже іржаві і виглядбув жахливий. Перший виїзд показав, що ми з татом досяглипоставленої мети. Гальма стали супер.Залишилось підвести напередніх барабанах передньої балки колодки. Дідусь Федір пишався бнами.; )
Ціна заміни запасних частин.
— Набір бу педалей з датчиком + повний комплект вакууму, курки, головного гальмівного та розподільника — 600грн
— Дві трубки від головного гальмівного до розподільника по 400мм -90грн.
-Трубка від розподільника до трубки задніх гальм 500мм -50грн.
— два набори перехідників з двома мідними шайбами ​​з розміру м10на м12 — 70грн
— гальмівна рідина дот-4 1л -250грн.
-Бачок із кришкою датчик — 50грн
— Два балончики фарби (синій та чорний) 140грн.
-Знежирювач та ґрунт раніше був куплений для інших цілей, але пішлонебагато.
-Втулки різні для педального вузла весь комплект 50грн.
— Робота, гараж та тепла погода, безкоштовно.
.Взагалі сума приблизно 1400грн ≈ 50$ на той момент курсу.

Тепер наступне доопрацювання. Це додаткові протитуманні фари тапридбання КПП 5-ти ступки під тросик з Волги 3102. Купленийкомплект зчеплення три в одному і нова вилка = 2100грн. Теперзбираємо на коробку. Приблизно від 3000-5000грн від стану.
"приблизно від 3000-5000грн від стану.
"приблизно від 3000-5000грн від стану.