Запис, 6 лютого 2012

У ці морози, в іншому як і у всіх напевно, почалися проблеми іззаводом машини.Холостий хід занижувався.Аж до вібрації машини. Ісвічки змінював і нульовик до літа зняв, поставив стандартнийповітряний фільтр (вже думки були занадто холодне повітря в сумішіде)-до лампочки, руки почали вже опускатися. Ну з акумуляторомбуло зрозуміло. Необхідна заміна, а ось з неодруженим, парився.Вирішив перейти на синтетику (раніше на підлозі синтетиці їздив10w-40), і зрозумів що помилявся, в тому що не зробив цього раніше.Мотору так вона сподобалася, що і з неодруженим, і з холоднимстартом проблема була вирішена! Вибір упав природно на марку LiquiMoly т.К. На всій техніці, і у всі агрегати використовую тільки її! br/>
З Акумуляторів погляд впав на FORSE вже багато хороших відгуківчув (до речі у мене стояв чомусь 60 амперний, я поставив якрекомендує мануал 55 ампер)