ПОРОГИ част3

Після закінчення робот з внутрішнім порогом ставимо зовнішній, вигинаємо за місцем (чесно гут дуже важко) роблять з 3частин, алеми все-таки зважилися, після закінчення однієї сторони, сталозрозуміло чому багато майстрів відмовляються робити ПОРОГИ на даніймоделі, або просять великі гроші, чесно дуже геморно, це не мерсабо вмw, але після такого відновлення можна "граніт возити" якмайстер сказав, кузов став важкі на 30кг.Але міцність важливіша, чекаю коменти, поради, і при підготовці до зварювальних роботобов'язково видаляйте заводський герметик так як під ним може бутисюрприз, він від часу тріскається і в тріщинах збирається вологарезультат в 1часті< br>