Потік у мене один задній амортизатор. Довго думав що робитиреставрувати або змінювати на нові і було прийнято рішення купуватинові. І тут теж належить задуматися, купувати аналоги типу KYB, Monroe, Sachs або розщедриться і купити Mopar.
Решил розщедриться і купити оригінал.Дуже сильним приводом для цієїпокупки послужило те як геморойно їх міняти.І захотів ужевстановити таку деталь що б до неї вже не повертається тисяч80-100. Щоб відкрутити дві гайки зі склянки і витягнути заднюстійку, інженери Крайслер нічого не придумали іншого, як потрібнорозібрати підлогу багажника, вони продумали багато в цьому Авто, аось зробити якийсь лючок із заглушкою в задніх картах полінувалисяабо так задумано. Салону прийняв рішення у вільний час самомупотихеньку розбирати, тому що є приховані болтики і я подумав, щомеханіки на сто які жодного разу не розбирали салон у цій машині, то нароблять мені діл. А їздити як у брязкальці після них чи як уновій машині вибирати було мені. І вирішив сам розбирати. Розбиратипівбіди а ось збирати назад я Вам скажу ще заняття. І ось тут я непошкодував про свій вибір і витрачену суму на купівлюамортизаторів. Нервів би, а ще й бажання, у мене б не було робититочно ці процедури кожні півроку або з малим пробігом, колипотечуть не якісні амортизатори. Це суто моя думка. Я вирішив длясебе так, що там де щось важко і дорого міняти буду встановлюватиоригінальні запчастини що б якомога довше туди більше не заглядати (всіх не агітую так само робити) просто ділюся своїм підходом.
Всі ми вже знаємо, що в Джорні є кілька типів підвіски. Момент вУкраїні і не чекати на всі пропонували амортизатори від підвіскиспорт. Так як сам із США ще ніколи нічого не замовляв, не хотівпотрапити на гроші за своєю безграмотністю вирішив брати їх. Зурахуванням того що тільки оригінальні амортизатори йдуть за типомпідвіски а аналоги один варіант на всі типи, так що те, що у менезадні спорт мене не збентежило. І ось після того як встановив я невідчув особливої різниці від своїх які були на Авто, а на них явід'їздив ще 30 тисяч поки вони вже тут в Україні потекли.
Типи підвісок:
SDA-Normal Duty
SDB-Heavy Duty
SDC-Touring
SDD-Performance
SDE-Sport
< SDG-Base(2009-2011)
SDG-Euro Awd
SDJ-Firm
SDX-High performance<
Оригінальні амортизатори:
68068866 AF-SDF
68068867 AE-SDC
68068957 AE-SDD
68069958 AG-SDE
> 68087844 AD-SDG
68170049 AB-SDX-SDJ
Всім дякую хто дочитав. Може комусь буде корисно, а комусь здалосянудно. Постарався коротенько донести, навіщо переплатив за оригіналі інформацію щодо підвісок накидав.






Коментарі3
Полезна стаття. Дякую.Передні аморті не міняв ще ?
Перідні ще не змінював. Відреставрував. Але чудес не буває. Весною мінятиму.
не забудь після заміни сюди залишити опис )гарного дня