У мене на БСЗ стояли звичайні свічки BRISK, в принципі не погано, двиг працював стабільно, але нещодавно почала підтраювати.
Вирішив все ж таки купити для БСЗ теж BRISK з тонкимзапалом.Встановив, змін не помітив, зрозумів що проблема у ВВпроводах.Знайшов пробитий провід, замінив на старий радянський.
Начебто все норм., але не тут то було, поїздив тиждень, і одногоразу заглухла, заводжу троїт. Визначив що пару циліндрів не працює, перевірив свічки, все норм. Замінив дроти. Купив нові силіконовіТесла.
<
Завелася і працювала як годинник, але не довго пару годин)) Їлидоїхав додому.Коли відкрив капот і вимкнув світло в гаражі, побачивщо по проводах бігають іскри.
На наступний день відразу поміняв у магазині на інші, але продавецьсказав, що з цими проводами такого бути не може і причина швидше завсе в іншому. Сухі, чи може бути проблема в котушці або вкомутаторі?
Коментарі9
Знайшов все-таки причину неполадки з Блоком Управління ЕПХГ
Причину тимчасово усунув заміною свічок, поставив старі та почала працювати)) Не знаю на скільки їх вистачить))
Так подивися на фото № 4 свічка в ідеальному стані, решта в такому ж стані, що з ними може бути не так?
хз( але чаклунства не буває
Мені здається буває))
)
Я поставив нові поки норм. Сьогодні покатаюся подивлюся. Але ті теж були нові і машина спочатку добре їздила. До речі помітив, що сталося це після того, як добре дати на тапок, можливо збіг, але було так два рази.
може проблема у свічках, чув бриск не сильно фвалять? у мене нжк2 начебто все нормально
ну спробуй ще раз дроти поміняти, може паленка якась трапилася, але про таку фігню перший раз чую