Чип Тюнінг Skoda Rapid 1,6 CFNA

Всі з заголовка зрозуміли що мова піде про чіп тюнінгу автомобіляШкода. Багато хто скаже що це це маячня чіпувати атмосферник ще ймалооб'ємний; інші скажуть що "там працюють інженери і вони всеправильно зробили на заводі", ну і т.Д. Скажу чесно, я раніше самтак думав, плюс до цього всього був ВАЗ 2110 і там теж бувзроблений чіп тюнінг, але не особисто а у місцевого майстра.Такприходу ніякого я не відчув та й витрата впала на 100 г)))). Алечерез пару років коли вже їздив на китайце поїхав в інше місто дляпроведення цього заходу Пройшовся і що вам я скажу - ефект бувнепоганий.Я не скажу що до автомобіля прикрутили турбіну абокомпресор, але машина поїхала веселіше і цікавіше. Природно, всепочинається зі своїх машин, тож я вирішив перешити китайця іншоюпрошивкою від усього відомого "паулюса", і тут булонайцікавіше:ефект був ще кращий, ніж від попередньої прошивки! Машинка з низів їхала супер! Тобто. Для звичайної міської їзди їйбуло легше розганятись і було менше вібрацій. І ось що це означає —треба знати, що вам заливають і де вони це взяли! Це всевідноситься до першого типу людей. Перейдемо до другого, якістверджують "що на заводі ідеально зробили програму до ЕБУ". Та вимаєте рацію там сидять і працюють далеко не дурні. Але давайтевізьмемо за приклад автомобіль Хюндай акцент (у Росії соляріс). Такось усіма моторчик 1, 4 (найпопулярніший) отримував апгрейд прошивкизаводський 8 разів! Вісім разів Карл! І з кожним разом вонизнаходили ще якісь "косяки в роботі". І ось прийшло довгоочікуванеобладнання для чіп тюнінгу моєї Skoda Rapid 1, 6 CFNA самостійно (нуі у комерційних цілях природно). Калібрувальника вибирав близькомісяця, читав багато відгуків на профільних темах тощо. Вибірприпав на Василя Армєєва. Зв'язавшись з ним, купив прошивку підсвій автомобіль з покращеними характеристиками та переходом на Євро2.

Ось такий ось джентльменський набір вийшов!

>

Плюс до цього всього взяв у товариша чудовий прилад Racelodgic длявиміру розгону 0-100 км/год. Було дуже цікаво чи буде різниця.

Чесно кажучи я сумнівався, що буде покращення часу, оскільки прихідв основному на низьких та середніх оборотах.

Виміри на стокове прошивки (спроб було 3) 0-100 км/год найкращимрезультатом був 10, 6 секунди прямий як пишуть в тих.характеристиках.

Ну що поїхали на репрог ЕБУ.

p>
Ключ на старт і вперед на замір.
Поки їхав до місця "х" для вимірів відзначу Відмінну тягу з самихнизів з 1000 оборотів (тобто на 2-й передачі коли їдете в натяжкупісля поліцейського який лежить). Також відзначу хорошу тягу після2500 оборотів. І загалом розгін став рівним, немає поштовхів, ривків, які були помітні на стоку, і тепер я не можу відчутискільки обертів двигуна показує тахометр. (раніше чітко можна булорозділити роботу мотора на 3 частини 1500-2100; 2500-3800; 4000 +).Холостий хід став набагато рівнішим, мотор працює рівно і невідчувається вібрацій, які були раніше. Також відзначив, що оборотипісля вимкнення передачі швидше повертаються на позначку 800оборотів.

Ну ось такі ось приблизно перші відчуття.
Ну і найцікавіше! Заміри!

Замір робив 5 разів. 4 рази показав той самий результат розгону0-100 км/год 10, 4 секунди. При цьому автомобіль почав більшебуксувати на першій передачі і доводилося грати педаллюакселератора, щоб не закопатися на старті. Думаю якщо буде теплішето можна побачити цифру 10, 2-10, 3. Так що Ласкаво просимо на чіптюнінг автомобілів Skoda, Volksvagen, Хюндай, Кіа, Ваз, Ікитайський автопром!
"

Так що Ласкаво просимо на чіп тюнінг автомобілів Skoda, Volksvagen, Хюндай, Кіа, Ваз, І китайський автопром!

"

Так що Ласкаво просимо на чіп тюнінг автомобілів Skoda, Volksvagen, Хюндай, Кіа, Ваз, І китайський автопром!