Приборка 2110 в інж.класику

Такий результат можна отримати)

Отже.Закумарила мене штатна приладка)

такою вона була)

всередині була стрічка і світила добре…але інформативності тазручності не сильно додалося+при установці стрічки я примудривсязламати вал тахометра… тому тах.Не працював…
І так…була куплена приладка від 2110 карб з пробігом 12 т.Км .
на OLX

шматок чогось на зразок оліту і вирізав перегордку на заміну
зробив шаблон пос.Місця з картону

шаблон

приклав його до оліту і вирізав отвір ... Вирізав ручним лобзикомтому є косяки трохи
з козирка від 2110 залишив тільки тоненький бортик який контактує зсамою приборкою)
в такий спосіб був прибраний просвіт з боків)))з цим стикалисянаречені всі хто проробляв таку роботу...Козирок був приклеєний дооліту супер клеєю...Потім сама приладка до бортика...Гелевим суперклеєм...Вийшло...)))урааа.Просвітів немає ))сидить міцно
потім почався процес який я і згадувати не хочу…підключення…
я купив 30 клем і нарізав купу проводків)) помітив кожен<

постів все це добро

і пошол підключати, .
вся проблема була в тому що жодна схема з инета мені чомусь непідходила ... Не інжева ні карбюраторна. Шляхом проб і помилоквдалося підключити спарив кілька схем))

температури висів завжди на 90 градусах…і спідометр не працював…якйого не підключав…
купив новий від 2110 6 імп…не допомогло…
так і їжджу поки що без спідака))) )скоро розбиратимуся з цим усім... Ще все літо попереду)
всім раджу таку доопрацювання)))