№115 Захист картера або чергова заміна болтів та заставних
Доброго дня доби)
Днями, знову зайнявся захистом картера. Вже втретє, я міняю болтина захисті. Цього разу вирішив поміняти і заставні.
Було придбано:
— 3 болти на 10 (міцність 10, 9)
— 2 болти на 8 (міцність 8, 8)
Скажу відразу хто не в курсі, нержавіюча сталь метал міцний, томусвердлитися дуже погано а різьблення взагалі нарізати важко (токаря відмовилися працювати з нержавійкою. Сподіваюся цевостаннє)) (якщо знову з'являться скрипи при гальмуванні таторканні, зміну залізний захист на пластикову).
Старі болти. ))
Коментарі9
Все бонально, на ці машини не рекомендується ставити залізний захист, погіршуються технічні характеристики
наприклад, які?
Основна вібрація двигуна, тому у двигуна з'являються всякі збої в роботі
А можна докладніше, як захист впливає на роботу двигуна? Просто на моїй пробіг 200 т.км. і жодних збоїв та вібрацій помічено не було.
У мене на фольці кожні 30-40 т км доводилося всі подушки двигуна міняти, не чекали поки їх зірве остаточно. і шайби, ефект був відчутний . питав у механіків що вони вважають, що залізний захист можна ставити на рамні авто, так як вона кріпиться до не...
Може захисту різні, на кшталт кріплення, у мене таких проблем не було.
Незрозуміло що із захистом відбувається, чому болти зриває?
болти стояли поганої якості (та й люблю на педальку наступити, а по нинішніх дорогах це жерсть) ось і тягне метал.
Зрозуміло.