Питання мало не по темі А чому у мене не видає помилку на бортовий комп'ютер? Тільки на приладці. Теж Gid стоїть. Може можна прошити оп-комом? Чи це від комплектації залежить?
Немає в стокове контакті жодної дірки. Є маленький горбок. Можна і висмикнути, можна і замінити. Питання тільки в тому, замінити на що? Я два роки тому припаював до залишку контакту тонку мідну пластинку. Поки все нормально працює.
>>> Ні в стокове контакті жодної діркиякщо немає дірки то чому у всіх машин саме на правій фарі і саме один з контактів такий дивний, другий абсолютно нормальний, а на лівій обидва контакти блищать як нові
Перевіряти проводку до монтажного блоку реле та запобіжників (UEC-модуль). Якщо з проводкою в порядку, то згорів електронний ключ у UEC-модулі — заміна модуля або його ремонт.
Правий поворотник не працює. Можливо, пропадає контакт. У мене таке було - вирішилося чищенням контактів у передній фарі, де лампа поворотника і заміною самої лампи поворотника.
Коментарі17
У мене теж була така болячка. Вирішується це не чисткою контактів а напайкою контактів. Полгінати нічого не потрібно. Тільки напаяти і буде щастя
Питання мало не по темі А чому у мене не видає помилку на бортовий комп'ютер? Тільки на приладці. Теж Gid стоїть. Може можна прошити оп-комом? Чи це від комплектації залежить?
Потрібно зайти в Gid опкомом і увімкнути контроль, там роботи на 10 хв.)Можеш звернеться до Саші нік Bankovsky
можна контакт висмикнути вгору і замінити, він там із заводу неповний.
чи горить контакт, чи з заводу з діркою йде
Немає в стокове контакті жодної дірки. Є маленький горбок. Можна і висмикнути, можна і замінити. Питання тільки в тому, замінити на що? Я два роки тому припаював до залишку контакту тонку мідну пластинку. Поки все нормально працює.
не знаю від чого, був такий пін, якщо його зігнути навпіл то стає нирки як рідний
>>> Ні в стокове контакті жодної діркиякщо немає дірки то чому у всіх машин саме на правій фарі і саме один з контактів такий дивний, другий абсолютно нормальний, а на лівій обидва контакти блищать як нові
Десь пробили на долі міліметра з геометрією. Ось і спочатку поганий контакт, який починає поступово вигоряти.
Така ж хрень, переставляю сам патрон переходить хвороба на лівий, візуально обидва патрони однакові
Штатна болячка Вектри — лампа правого повороту. Вигоряє контакт з'єднання тримача лампи з корпусом фари.
У мене з такого починалося а зараз взагалі харчування на поворот не приходь навіть на фішку фари підкажіть де шукати
Перевіряти проводку до монтажного блоку реле та запобіжників (UEC-модуль). Якщо з проводкою в порядку, то згорів електронний ключ у UEC-модулі — заміна модуля або його ремонт.
та дофіга розбирати…
Так і не розбирай. Подумаєш витратити півгодини на те, що б дістати, а потім назад на місце поставити фару. Як кажуть, легко ...
Ще лампочка може бути вмираюча, візуально світить, але буде це не довго.
Правий поворотник не працює. Можливо, пропадає контакт. У мене таке було - вирішилося чищенням контактів у передній фарі, де лампа поворотника і заміною самої лампи поворотника.