Продовження історії з паливним фільтром.

Привіт. У попередньому записі запитував пораду щодо виборупаливного фільтра і обіцяв відписатися як все минуло. Кількапитань, заміна кермової тяги (взимку ще замінив легке постукуванняпри проїзді дрібних нерівностей, стиків дороги та ґрунтовок), втулки стабілізатора (купив ще рік тому коли перебирав підвіску, був наляканий історіями що без опускання підрамника замінапрактично не можлива, але накидний ключ на 14 і пару годин часу, вмоєму випадку тому що дико не зручна процедура, і все вийшло), гальмівний шланг (помітив потертість) ну і наостанок фільтра.
За численними рекомендаціями та підбором з провини було придбано311121G500 фільтр тонкого очищення і 310904F000 фільтр грубогоочищення (порадив менеджер, спочатку я загартовував 31090-07000 яку керівництві вище і не вище). Акуратності, в результаті фільтр311121G500 підійшов відмінно а від фільтр грубої очистки взагалі нетакий як у мене, у мене стояв такий самий як показував Андрій вйого керівництві (310904F000) в результаті так як я знаходився вселі у батьків і купити оперативно новий не було можливості буловирішено помити старий і поставити. Думаю я ще повернуся до цьогопитання.