Нарешті вирішив проблему перегріву, виною всьому виявилисярозумники які до мене збирали цей двигун. Ці хлопці мабутьначитавшись інтернету поставили помпу зі сталевою крильчаткою, бовона нібито краще ганяє О/ж за системою, але не в наших реаліях, звичайно ж та помпа полетіла на смітник і я поставив ту на якійїздили ще діди, чавунну, як каже мій дід: "чавун це веСЧ"! " 😎
Якби модна сталева помпа, не знаю скільки вона пройшла на цьомудвигуні до мене тому що цей двигун розбирався перший раз післяпокупки, але я на ній поїздив все літо на воді і ось наслідки.крильчатки залишилося тільки сміття в системі
А ця МІЦЬ, це невбивна чавунна помпа, як мені сказали
Коментарі4
На газельці робочої 3 роки така помпа, з бляшанкою, понад 70 тис. вже. Нещодавно знімали, крильчатка в нормі.
Ну можливо, у цієї помпи більше пробігу було, або якість така, раз на раз не доводиться, тим більше невідомо коли вона востаннє знімалася до мене і на якому Олі цей двигун їздив раніше. Двигун цей був куплений з машини на реєстрації РФ і встановлений...
Та справа не в крильчатці а в дерьмовому тосолі або що там було залито, але і не у воді. Вона в середині коричнева ось її і роз'їло.
Може й так, спочатку там був тосол, потім вода