Після того як я купив авто, мав шлях додому і звичайно ж всіпроцедури розмитнення які починалися з проходження кордону, якезатягнулося на 9 годин.
І ось на рідній землі, після того як здавалося б найважче позаду язаправляюся до повного та починаючи рух отримую жахливо їжучеповідомлення "несправність двигуна, недостатній рівень FAP", абощось таке) Такого гострого розчарування я не відчував дужедавно.
тільки із запрвщиком не шукали злостивий бак заправки рідини дляпропалювання. Коли я зрозумів, що в моєму авто немає такого бакасів гуглити далі, бо помилка є, а бачка немає. До речі, у моємупопередньому Renault Megane 3 такої приблуди не було, і нагуглив я, що потрібен мені не AdBlue, а безпосередньо Eolys, який можназалити тільки на СТО (тоді я так думав).
< p>
О 8 ранку я вже був на офіційному СТО у Києві де мені сказали проте, що рідини зараз немає в наявності і потрібно приїхати черезпару днів.
Щоб не тягнути кота за всі подробиці, без Еоліса я проїхав десь2000 км, у результаті засуджений сажовий під заміну. Багато хто бсказав що можна вирізати, заглушити ЄДР і і т.Д. Але тоді ще незнаючи про Covid, що насувається, було багато планів на поїздки вЄвропу, а там з таким не жартують. Чудово. Змінював до речі клапанЄДР і трубку рециркуляції вихлопних газів, але про це в іншийраз)
Фотки та доки по роботах додаються)
PS Якщо кому потрібен старий сажевий, звертайтесь, домовимося)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.