На вихідних робити було нічого і захотілося мені зновупоколупаються!
І ВУАЛЯЯЯ ... Він заробив!
Головне було це те, як мені вирівняти довжину тросиків, і замінитивідсутню напрямну тросика! задню частину! Місце було достатньо дляроботи з ним.Після того, як я зняв моторчик, я побачив щовиявляється зі знятим мотором можна руками регулювати довжинутросиком! Як я і зробив, підняв напрямні (заднє кріплення скла) вкрайнє положення, вирівняв при допомоги рівня! Далі потрібно булощось робити з пластмасовою штучкою (не знаю як вона називається)..Вона лопнула на 3 частини. Що я зробив. Взяв шиферний цвях обрізавйого болгаркою для потрібної довжини, відшліфував його, щоб нетерся і не заважав руху в канавках! Втрачати було все одно нічого, все одно думав купувати механізм! Так що я засунув цейвідполірований і обрізаний цвях між двома частинами і вирівняв цимпочатку ходу обох напрямних, добре все змастив (не шкодуючимастила), наповнив їм практично всю канавку. Нагадую що у мене булапроблема в тому, що через цю детальку у мене одна направляючапочинала рух на секунду пізніше за іншу і цим самим був перекіс ійого клиніло!
Після такого колгоспу я почав відчувати всю красу люка!
Не знаю звичайно, чи допоможе комусь мій запис. Алесподіватимемося, що вистачить цього на довго. Поки що минуло 2тижні. Відкриваю люк по 4-5 разів на день, кожен день.
Дякую за увагу!
Коментарі3
У мене така ж проблема з люком, буду пробувати)
Я ось думаю напрямки люка досить змащувати зовні? Або потрібно ще змащувати під обшивкою? Для профіглактики.
Я не знімав обшивку, просто повністю канавку(до якої можна дістати), по якій їздить напрямна забив повністю мастилом, і 5-10 разів відкривав/закривав люк, тільки рукою трохи допомагав. І все змащення раномірно розподілилося по всій канавці. І тепер в...