Всім добра!
На одному з останніх візитів на сервіс, мені повідомили, що єнеобхідність у заміні передніх нижніх важелів, обидва! Причина втому, що один із сайлентблоків просів і незабаром буде контактметалу про метал, а в силу того, що окремо оригінальні сайлентблокине доступні у продажу, вузол змінюється повністю:важіль, кульова, три сайлентблоки…
Коли я дізнався вартість цього девайса, першою заговорила Жаба:
— Ні, нісенітниці, не здумай, питання можна вирішити ось так: "точкаОпори", а може китайський аналог чи відновити!
Провівши моніторинг, результати були такі:
- "точка Опори" такі сайлентблоки не робить, але може, якщо я дамточний розмір;
— Сервісмени в один голос стверджують, що китай проходить недовго, практика рулить — Відновлення манило мене міцно, ціною і обіцяноюгарантією, але не зрослося… У результаті, благо справа, єдосвідчені товариші, які, однозначно, радили брати оригінал іправильних варіантів немає! Ну і разом вони, зі здоровим глуздом, загнали жабка в глибину свідомості і ми опинилися на сервісі.
Важелі їхали два тижні, аж із самого New Yorka, ці 6, 94 кг.алюмінію та гуми виявилися симпатичними хлопцями, хоч інедешевими)) Готові до інсталяції! Красивчик! Новий і старий, розбіг 110 т. Км. Процес пішов.
Девайс на місці!
У М-ці просто класний салон))
Чи відчув я щось після заміни важелів, запитаєте Ви? ))
Скажемо так, коли виїхав з паркування, відразу відчув, що кермостало важким.
Це такий приємний тягар керма, який дозволяє відчувати, що машинакермується. Як це пояснити я
не знаю, але ефект присутній)).
А потім, коли трохи освоївся, поганяв трамвайними рейками і нашими "рівними" дорогами, проявився, я називаю це, "ефект м'яча". Машинана нерівностях дуже збита, відпрацьовує погану поверхню з такимприємним звуком, це схоже на той результат, як поміняти всі чотиривтулки стабілізатора., Агонь, задоволений
як слон.))
Ну і на завершення зробили розвал 3D. Що сподобалося, так це часпроцедури, максимум 25 хвилин, в порівнянні з лазерним (до 50 хв.)А так результат той же:кермо рівно, на трасі прямо)).
Номер 1- го мандрівника))
Частина друга!
Дякую за увагу, всім добра і світу!
Коментарі18
У мене теж правий нижній на подиху. Але я таки поїду відновлювати) Чекають у понеділок, обіцяють гарантію 70 тис. Напишу потім у борт журнал про результати) Віддавати як то 400$ за важіль мене жаба піддушує) За відновлення важеля беруть всього 50 $ п...
Чекаємо звіт у БП)).
А нічого що важелі на кшталт люмінь а їх прямий так по морді мідною мастилом?
Я в хімії не дуже сильний, реакції міді і алюмінію не знаю)) Але робилося все на офіціалах, поки все ок, моя реакція і авто на заміну, позитивна.))
Ні, по люміню міддю не треба) Мені сервісмени намагалися помазати між гальмівними дисками з алюмоцентром і проставками ( теж люмінь кований)- були послані)
Дякую, не знав цієї особливості, буду надалі підкований!
А чому не зрослося відновити?
На етапі узгодження механізму нашого спілкування, мені не сподобалося ставлення до клієнта, вони нічого ще не зробили, а позиціонували себе, ніби я вже мушу... зателефонуйте в суботу, а краще в понеділок я не знаю, багато роботи… це набір фраз який п...
мої 90 відходили, правда сайлентблоки як нові, але кульовим хана прийшла
Шкода, що в БЖ не писали, я шукав на Драйві подібну ситуацію, не знайшов ...
Коли важелі зняли, виявилося, що масляним сайлентблокам вже теж недовго залишилося, а вони точно не відновлюються.
Всі у цьому світі відновлюють) Випресовують і запресовують інший підібраний від іншої машини з такими ж характеристиками.
Гут!)
Скільки коштують, важелі? Мало відходили, всього 110.000 км
345$ за штуку, а відходили так, здається мені, що попередньою господинею була панночка, а у них до поганих доріг своє ставлення)).
Так, хтось просто вважає що підвіска повинна працювати )
Я навіть сказав би, працювати на знос ))
у всіх так у середньому. 110 тис це ще ок, у деяких на 80 вмирають.