процес пішов

і так у суботу мотор віддав мотор… у понеділок розібрали тількиголову, вчора блок…Підсумок
Заміна 8 напрямних вихлопних клапанів, заміна корінних та шатуннихвкладишів, заміна кілець… шліфування валу, сьогодні в 11, 00, балансування валу з маховиком, відновлення сідел клапанів, полірування кулачків, мабуть оз за те, що або були клапани невідрегульовані або погано масло подавалось.
Вчора були куплені:< br/>
кільця - стандарт
корінні вкладиші- стандарт
шатунні вкладиші - стандарт
але здається що після шліфування треба буде міняти на першийремонт< br/>
сьогодні ж перевірять співвісність валу до блоку, на биття вал…дали будЕ…

У загальному результаті потішили мене щойно колінвал требашліфувати… ціна питання 50 у.Е. Віддав тому що вибору іншого немає... Блок розточування під ремонт 0, 5 так як еліпс у 2-му і 3-муциліндрі йде 0, 5, а максимально допустима розбіжність 0, 3, відповідно і ще робитиму хонінгування грубу…і тепер під ньогокупівля вкладешів 0, 25 мм шатунні та корінні (тАЙХО) + ще поршня 0, 5фірма "тЕЙКЕН" і кільця туди ж 0, 5 (тР)
сказали що завтра до обіду заберу…
З приводу направляючих клапана, треба млинець йти зі зразком або ж540 грн і чекати 17 днів, а я думаю що й більше…

11, 02, 2011
купив вчора направляючі клапанів він відомої мені фірми… привізпоказав сказали не ті…, сьогодні ж зробив замовлення наоригінальний напрямні, іншого вибору і не було, ну що ж тодічекатиме і збиратиме гроші і набиратися терпіння ... Під замінипотрібен ще й масло насо новий або хороше бэу)))) а хоча ні (((((от так ось правильніше буде ...))
Відвіз сьогодні колінвал із маховиком на балансування, сказали пообіді можна забирати… фото увечері