Шкворня на підшипниках та ресурс

На 168 тисячах була заміна шкворнів на підшипниках.
Запис тут: https://megadriver.org/p783641-nevelike-planove-to
З тих досі машина пробігла трохи більше 100000 км на підшипникахбез зауважень.
Зараз 272 тисячі на одометрі Нещодавно помітив невеликий люфт ушворні.Вирішили підтягнути. П'ять, знову хитається... Значитьпора.Зазвичай за спостереженнями ходять підшипникові шворні десьтисяч 70. Я накатал вже більше, що вважаю досить хорошимрезультатом. Із заміною всіх ущільнень, сальників.
Заодно замінили масло в двигуні.Поставили мех.Крильчатку (вискомуфти немає давно).Крильчатка на 11 лопатей.На попереднійбуло мінус дві лопаті і в спеку чомусь почав грітися — чим швидше яїхав, тим гарячіше 120км/ч на п'ятій - температура зростає до 93.включається електричний вентиль, абияк здуває, а іноді й несправляється. Доводилося включати четверту і на ній охолоджуватись— 90-100км/год.
На даний момент із новою крильчаткою на п'ятій на 120 км/годтемпература в спеку 86-88. У місті 93 градуси лише у найлютішихпробках. Чому так, не знаю, ефект нової крильчатки. Я задоволений.І шланги гумові на гур поміняли, а то сопливило вже страшно.Коротше майже нова машина, аби ще іржа сама затягувалася. А так, кульгавий солдат весь час у строю :)
Всім удачі!