Здохнув акумулятор, як правильно замінити щоб нічого не збилося
вранці машина завелася ідеально (хоча стояла днів 5), після чоговирушив у справах в інше місто, там довелося чекати хвилин 40 вмашині вирішив послухати музику через хвилин 10 на бк вилити написна червоному тлі що акумулятор розряджений після чого я завівмашину вона наробила хвилин 5, потім заглушив і слухав ще хвилин30. Далі мені треба було йти у своїх справах.Повернувся я черезгодини дві машина вже повністю охолола (на вулиці -12), і тутнатискаю на кнопку спрацьовують свічки розжарення, затьмаренапанель приладів і все більше нічого не відбувається, все це яповторив кілька разів і без результату, довелося заводити збуксира, оскільки прикурити не було кому і чим. Ріднийріношний.Питання як правильно замінити акумулятор щоб не збивавсякод магнітоли і не було всяких інших траблів? тому на помилки незвертайте уваги.
Коментарі20
А як цікаво завести з буксира, я маю на увазі, треба розігнавши машину кнопку натискати або просто включити запалювання?
Так розігнавши натискав на кнопку, але є нормальний спосіб (раніше не знав) Потрібно вставити карту в слот вичавити зчеплення і затиснути кнопку СТАРТ поки на приладці не напише (запалювання активоване, у мене польською). ну а далі все як на жигулях)
Я вже тижнів зо два вранці боюся не завестися) ледве крутить. Може потрібно зарядити його і ще походить ... А то у всіх відразу кирдик приходить, а мій повільно вмирає
Постійно знімаю клему (мінус), коли машину на довгий час залишаю і збивається тільки час.
відносив акум на ніч додому для обслуговування - нічого крім годинника не збилося. Так що не боїсь.
Не заводи дизель з краватки, особливо в мороз! Збережи тебе господь! Може проскочити ремінець і все. Краще купити для перестрахування дроту і прикурити! А по мануалу на Меганах 3 і Лагунах 3 код вводити не потрібно, поки рідна магнітола прив'язана до...
А куди подітися, міняти акб все одно клеми скидати, хоч правильно хоч неправильно. Все що належить зіб'ється, заодно і перевіриш що. Кілька разів доводилося клеми скидати, магнітола код не запитувала. Решта нісенітниця, все відновлюється. іноді мізки...
+1. Додам, що радіо вона всі станції потім сама знайшла. Тільки еквалайзер, якщо для когось важливо, потрібно виставити.
А який акумулятор встановлений?якщо машина зі старт-стоп то там не звичайний кислотний а AGM або EFB і у них термін служби більше ніж у звичайних кислотних.може просто його підзарядити але заряджати потрібно не звичайним зарядним.
став просто новий аккум, максимум що зіб'ється цей час і середня витрата
вона наробила хвилин 5 ) прикольно з української звучить ;)
То так гугл перекладає, я писав що мотор працював 5 хв.
Можливо обнулятися радіостанції, збережені на кнопки 1,2,3,4,5,6. Я б після того повідомлення про розряд акумулятора завів би на 20 хв. Поки теплий він би завів. А так він трохи просів, а потім ще й охолов. Наклалося два фактори.
Просто змінюєш, код не потрібен буде. Тільки час треба буде навести. За полярністю спочатку мінус знімаєш, потім плюс.
Карту краще прибрати зі слота?
Без різниці. Вона ні на що не вплине. Я свою в слот ніколи і не засовую, вона завжди в кишені.
У тебе просто вільні руки, а у мене проста чіп карта якщо вона не в слоті я, наприклад, не можу відкрити капот, і кермо блокується.
Витягни про всяк випадок, коли клему будеш знімати. Я в п'ятницю цю процедуру проробив. Зняв свій аккумулятор, поставив на іншу машину, завів її, і поставив назад на Меган. Нічого не сталося, збився годинник, і бк обнулився.
я нічого не налаштовував- навіть час не чіпав! саме все зробило - тільки комп запитав чи новий я акум встановив ...)
Ось, ось. Я вже думав, що мені сон наснився. Коли взяв машину, теж тимчасово ставив АКБ від старої машини. Отоді й бачив цей напис. Тільки один раз і бачив. Вже рік як катаю з новим АКБ, але що цікаво, коли встановлював новий, такого питання вже не бачив…