Усім доброго вечора! Побачив запис Circular про стенд, і вирішивсобі перевірити, ну як то кажуть справа була ввечері, робити небуло чого)) Прикупився в аптеці шприцами 20 куб.І в автомагазині шланг для водина омивач (взяв 2 метри) Ну а далі- 1. Прогріваємо машину 2. Відкриваємо капот, 3. Знімаємокришку, 4. Знімаємо обгортку з форсунок (два прапорці тягнемо насебе і знімаємо шлагочку), 5. Під'єднуємо наш стент іперевіряємо. Я робив так - запустив двигун і почекав трохи, злив те що набігло, поправив де протікало і запускаємо двигун знову. Хвилини і дивимосярезультат… у мене вийшло 1-й та 2-й циліндр по 8 мл, а 3-й та 4-йпо 7… Так має бути чи ні? > А ось у торці зовсім інша картинка ... Може хто знає кудикопати? або відразу їхати на діагностику?
Не парьтесь, до 10 мл терпимо (при циклі 2 хв на хх), після вже варто задуматися ... Якщо проблем з пуском немає, то не звертайте уваги, першими ознаками великого зливу форсунок є довге обертання двигуна (більше 3 секунд), у міру погіршення ситуації ...
Злив обратки начебто терпимий ... До 9 мл начебто ... плюс-мінус ... Можна провести кілька тестів можна не дві хвилини, а 4-ре ... І визначити середній результат
На третій швидкості розганяємося до і вище 3 тисяч оборотів І гальмуємо мотором до холостих Робимо процедуру поки всі циліндри не стануть одиничкою. Буває з першого разу не проходить А буває і з п'ятого
Коментарі19
Ніби так (на слив) тільки delphi тестять, чи я щось пропустив?
Незнаю, у мене континенталь ... може я пропустив))
На континетале(сименсе) начебто корекції перевіряють стан інжекторів. (хоча можу помилятися)
Незнаю ... я в цьому ще не сильний
Враховував який обсяг солярки в шлангу? Може треба було всі шприци наповнити до 1мл, а потім 2 хв засікати? Для чистоти експерименту.
Може Ви і маєте рацію ... зробив адаптацію і буду повторювати тест!
Не заважайте мотору працювати.
Не парьтесь, до 10 мл терпимо (при циклі 2 хв на хх), після вже варто задуматися ... Якщо проблем з пуском немає, то не звертайте уваги, першими ознаками великого зливу форсунок є довге обертання двигуна (більше 3 секунд), у міру погіршення ситуації ...
Проблем із запуском ніяких немає, вирішив просто перевірити, цифри в торці не рівні ...
Злив обратки начебто терпимий ... До 9 мл начебто ... плюс-мінус ... Можна провести кілька тестів можна не дві хвилини, а 4-ре ... І визначити середній результат
Ок. Дякую! Читав Ваші записи, робитиму адаптацію. Коротше на завтра є чим зайнятися)
На третій швидкості розганяємося до і вище 3 тисяч оборотів І гальмуємо мотором до холостих Робимо процедуру поки всі циліндри не стануть одиничкою. Буває з першого разу не проходить А буває і з п'ятого
Спасибі велике, трохи пізніше спробую
Таку процедуру можна і для профілактики проводити?
А буває і з сотого. Я після заміни форсунки 2 місяці робив адаптацію, так і не переміг.
У вас форсунки не адаптовані.
Як адаптувати?
Зайди на Zennon05 там все описано
Дякую, вже читаю)))