Kia Optima залипання керма, заміна Муфти ЕРУа, мастило шистерні.
мастило для Муфти еура Відмітка перед зняттям ЭУРа Всім привіт. Не буду багато писати і скидати фото. Так як в інтернеті багато єінформації. Цей пост більше про те, щоб Ви не робили моїх помилок при зняттіЕУРу. Постараюся в крації. І так : 1)Ставіте кермо прямо і Знімаєте клему з акумулятора. 2)Знижу нижню обшивку (пластик.) 3)Я кермо не знімав .Но☝️☝️☝️Тут і перша моя помилка. Я після зняття ЕУРа дістав усе з кермом і почав розбирати далі івід незнання порвав ШЛЕЙ Руля. В тому становище в якому вінзнаходиться. 4) Від'єднуємо всі фішки які нам будуть заважати. Нічого складногоі мудрого немає. Все потім поставити на місце. 7) потім все тежзрозуміло розбираємо його, акуратно знімаємо стопорне кільце івибиваємо молоточком (з невеликим зусиллям) шистеренку., прибираємостаре змащення і змащуємо нової. > Ну і збираємо все у зворотному порядку. Після збірки у Вас загориться чек та помилка С1260 Не переживайте так як Я вже переживав це До Вас 🤣🤣🤣 Все нормально. Потрібно зробити Комп'ютерне калібрування керма. Тут теж у мене виникла не велика проблема. Бо у мене Дорест калібрування потрібно робити не датчика положеннякерма А самої Рейки ЭУРа . Виявляється там датчик стоїть. Слава Богу один хлопець на ім'я Паша з м.Буча, допоміг менівирішити цю проблему. За це йому велике спасибі і дай Бог йому здоров'я. Ну в принципі все. Найважливіше Я описав . PSХто не зрозумів "найважливіше" це не повторюйте моїх помилок.Запчасти на фото:563152K000FFF
Не знаю ) Я порівнював з Фордом ) За одне поміняй шистеренку в ЕУрі ... щоб двічі не лазити . І коли будеш все це робити . Не зроби моєї помилки і зніми кермо і закріпи шлейф ) Що б не порвати його
У і стільки помилок, що важко читати, та й зрозуміти суть, що автор намагався донести. Для усунення залипання, що саме робилося з ЕУРом? І що саме було залипанням? Сама суть процесу яка була?
Коментарі18
Зробив так само, тепер різне зусилля ... не зрозумію що не так зробив. Робив адаптацію сканером. Не допомогло
Вікторе, а можна контакти вашого знайомого Паша з м.Буча?
Як за підсумком себе кермо веде? А то чет напружувати починає це залипання. Чую над знімати еур)
Після того як змастив, все добре. Немає залипання. Правда він важко крутиться. Але це як Я розумію нормально для нього
Ясно, дякую! А так так, на оптимі еур важче і тойотівського і шкодовського
Не знаю ) Я порівнював з Фордом ) За одне поміняй шистеренку в ЕУрі ... щоб двічі не лазити . І коли будеш все це робити . Не зроби моєї помилки і зніми кермо і закріпи шлейф ) Що б не порвати його
Шестерню пластикову?
Так
Що означає залипання? У мене при повороті керма ніби закушує. Ви ріл це?
Залипання. Дуже яскраво виражений при їзді по трасі. У 0 положення кермо важко зняти з місця.
Ем, а навіщо такі складності для заміни муфти? Знімається обшивка знизу, все відключається, скидається вал разом з кермом, знімається мотор))
Це якщо тільки заміна муфти. а якщо змащувати пластмасую шистеренку, потрібно робити так як Я)
Не уважно прочитав, і якось не дуже явно написано) зрозумів)
Ну, як є).вибачте
Якось все складно. Я просто відкрутив керма кріплення, припустив кермо. Поміняв цю зірочку гумову. Пів години часу. Навіщо такі складнощі?
Повторюся. Читайте уважно основний заголовок. Я виправляв залипання керма) для цього потрібно розібрати ЕУР)
У і стільки помилок, що важко читати, та й зрозуміти суть, що автор намагався донести. Для усунення залипання, що саме робилося з ЕУРом? І що саме було залипанням? Сама суть процесу яка була?
Ну вибачте що не доніс суть. Я написав що в інтернеті багато інформації. мій пост, більше про мої помилки