Донор у студію!
Знаю що багато власників фордів скажуть, що у Форді повинен бутимотор форда і те, що ти робиш це неправильно! Але мотор Форда я нехотів ... І це моя машина! ))) Тому машина буде на моторі лексусу3.0 на автоматі!
Схожі записи
ВІДНОВЛЕННЯ КАПРЮШІ!) 100% МЕТАЛУ І НІЯКОГО ШАХАРСТВО!
ВІДНОВЛЕННЯ КАПРЮШІ!) 100% МЕТАЛУ І НІЯКОГО ШАХАРСТВО!
7
Коментарі15
Чесно кажучи, не зовсім розумію сенс установки таких моторів ... Максимум геморою, мінімум профіту. Якщо v8, то ще куди не йшло, але V6 ...
Ну по-перше це не v6 а рядна шістка! А по-друге я вважаю що саме цей мотор дуже якісний і добре крутитися на будь-яких оборотах! Ну і без образ я роблю машину для себе!) Ну а про потужність і надійність цього мотора , ходять легенди!
T9 виправив L6 на V6) Та які тут образи-то, ти ж нікому нічого не винен у своїй машині.) Але я не про те. Сенс морочитися, ось я про що. Переробок багато, проводки зайвої під капотом теж, а профіт ... Надійність ... Ну, як би косий теж не одноразовий...
І так, на такому моторі під заміну міст, ресори геть, перед перетрушувати весь, або вкидати сьероскорпобалку, гальма навколо теж під переробку. Я з 2.8 в стоку вже дуже ватно рулюся і погано гальмуюсь ... А тут мотор пожвавіше.
Міст під заміну на Вольво! Гальма дискові по колу! Передні від лексусу задні від вольво! Гідроуселювач керма від лексусу! Косворд на моторі слабший і геморой з ним набагато більше! Але ти правильно помітив кожному своє! А мотор 2jz навіть в обслугову...
А від якої вольви міст? Я теж від Вольво думаю.
Потрібно підібрати за передавальними числами, поки не готовий відповісти ...
Потрібно ще враховувати і ширину.
Арки у мене розширені ззаду так що все буде добре)
Ясно, я кузов хочу в стоку залишити.
Я трохи його під себе зробив…)
Ну це логічно, це ж твоя машина і тобі вирішувати що та як.
Згоден.)
Все правильно! Роби як вважаєш за потрібне!(у мене від NISSAN) )))))
Спасибі.)