Задні колодки. ПИТАННЯ ДО ЗНАТОК - чому задній датчик зносу колодок тільки з правого боку?
Самі колодки Датчик зносу колодок Вставив у колодку Відкручуємо диск Вибиваємо штифт Відкручуємо фішку для датчика зносу колодок Чистимо фішку і змащуємо Потрібно відкрутити стійку стабілізатора з верху Всі механізми розроблені (забув купити комплект пружин, але цьогоразу пощастило) Супорт тримається на двох болтах на 18, відкручував головкою
Я так подумав. У нас задній привід і колеса задні крутяться однаково, і при гальмуванні також. Значить знос гальмівних колодок однаковий повинен бути. Тому і один датчик
З переди точно два. Я почав з лівого боку і там дроти не було, відразу розтроївся, на правій стороні він був і що я помітив що на важелі прикручена пластикова фіговенаДе в ній лежать дроти на абс і цей датчик(подвійна), а на лівій одинарна. Ось тому ...
Коментарі12
Це нормально. Ззаду він тільки справа і буває.
У мене спереду один стоїть і ззаду один. Рестаїл 5 років
Походу на 4fomatik по одному, а на задньому приводі перед два, зад один
У мене на s350 задній привід 1 датчик спереду та ззаду
У мене з переді 2 датчики з задньої один!
Тепер я спокійний
Я так подумав. У нас задній привід і колеса задні крутяться однаково, і при гальмуванні також. Значить знос гальмівних колодок однаковий повинен бути. Тому і один датчик
Гальма спрацьовують в опр послідовності. Може в цьому справа? Та й на бусі справа швидше колодки вмирають ...
Ось і мені цікаво щодо датчика, якщо виявиться що його там не повинно бути я розплачусь)) Я скрізь шукаю проводку під задній лівий датчик))
Походу напевно лише один.
Спереду у мене теж тільки з правого боку. Думаю так і має бути.
З переди точно два. Я почав з лівого боку і там дроти не було, відразу розтроївся, на правій стороні він був і що я помітив що на важелі прикручена пластикова фіговенаДе в ній лежать дроти на абс і цей датчик(подвійна), а на лівій одинарна. Ось тому ...