Може хтось підкаже де копати, при 80+ км по трасі морду тягне навсі боки коливаннями.
Руль на місці, а колеса ніби підрулюють.
Замінено:аморти, опорники, маточини Передні, колодки гальмівні, диски гальмівні, передні сайленблоки важелів, стабілізатор у зборі, шруси зовнішні та правий внутрішній шрус (додалася ви електро рейкуна реставрацію, толку немає, якісь стуки прибрали, але додалитугість у вивороті.Є люфт у рульовому валу, коли кермом хитаєшсильно стукає, може воно?
< Варіанти:
Півосі криві
Хрестовини рульового валу
Що ще, всі розводять плечима, ходова в порядку говорять
Коментарі20
У результаті були передні сайленти в важелі?
Проблема так і не вирішена, сайленти перед замінені, стабілізатор у зборі замінений, швидше за все люфт рейки кермового або рульового валу
Але характер ризикання такий що не завжди тягне а підрулює без повороту керма, і на вітрі сильно веде. Так? А буває що їде прямо. І все на швидкості від ... 100 або вище
Все вірно, але коли вітер сильний, то і за 40 км/год здуває
Аналогічно і в мене на пасаті. Передня підвіска така сама. Не дивився в задню підвіску, може вона?
Зад начебто стійко стоїть, купував машину без заднього стабілізатора був чомусь, але встановив його. Зад аморти ресори і стаб, більше нічого немає, мені здається проблема в рульовій всетаки ...
Поки що грішу на хрестовини у рульовому валу, є люфти там
Саленблок нижній передній лівий. Газ даєш машину в один бік, гальмує її в іншу тягне.
Та є таке
Мені минулого року ремонтні зусилля поставили, згодом почало тягнути, а тепер рипить на лежачих при спуску коліс, але не знаю чи точно вони, може й стабілізатор
А нижні передні це ті, що в сам важіль запресовано або ті, що в кронштейн?
1/2 поставив лемфоерд і тішуся. До цього різні ставив максимум на 20т.км вистачало.
Дякую
VAG 1K0 407 182, по оригіналу хіба не краще за лемфердера?
І на літній і на зимовій гумі однаково? Або все-таки на зимовій сильніше? Яка гума і висота профілю яка?
Ну природно на зимовій сильніше, просто зимова болле нова і болле стійко стоїть, стандарт 195/65. Спробуватиму міняти стабілізатор ... І акпп треба робити, може скинуть шруси подивляться, не знаю які варіанти ще можуть бути
У мене. Було теж саме, я поміняв все що можна і ніфіга, поміняв гуму і все стало більш менш, так само є стукіт і невеликий люфт в рульовій колонці в самомугорі, він теж може таке давати, може у вас проблема у чомусь іншому звичайно, але я змінив все ...
2.2 перед/2.4 зад як рекомендовано, це дивні нишпорення ніби рейка сама повертає на пару градусів то вліво, то вправо, як рівно їдеш, але кудись опа трохи змістило, кермом вирівняв, а воно вже трохи нарівняло
Ну те саме, або гума або рульова колонка
Робив реставрацію рейки, а то підстукувала, стуки пішли, але кермо тугіше стало крутитися і підстукує вже десь у районі керма