Ну нарешті!
Виявилося все простіше ніж я думав (дякую користувачам, запоради)
> 1) Витяг я штатну магнітолу, розташування входів (говорив удругій частині ")"
2) Мій друг порадив звернутися до хлопців (пов'язані завтозвуком)
3) Під'їхавши, стало ще зрозуміліше
Так як, робота виявилася простіше простого.
Штатний роз'єм відповідав, за показ хвилі радіостанції( "бортовик")
Звичайно, а ця магнітола того входу не мала (+ функціонала)
4)Злочинимо до роботи :
Цей 3 роз'єм (якщо вважати перший верхній) в роботу взагалі невключали
Використовували тільки 2 роз'єми. Відразу ж замислилися що робити зрідною шахтою (оскільки не особливо я котел витрачається на данийелемент))))))
Виявляється, рідна шахта відмінно підійшла для даної магнітоли (треба було тільки розігнути "розділові пелюстки" - верхній відділ (для приводу диска) і відповідно головної частини - у штатніймагнітолі.
< /p>
5) З'єднання "мами та тата" - перехідників
І перехідник для антени
>
І все щільно і чудово стала на свої місця, навіть не треба булозакріплювати, куплений мафон (на пелюстки), бо з боків йоготримають рідні клямки.
< p>
Єдиний нюанс (магнітола підтримує програмування тільки 3 кнопок), на кермі (ну як би ме вистачає звук +/- і трек, або радіостанціявперед! )
/Хочете більше - купуйте магнітолу від 2500 грн. )) )
Тепер залишилося знайти рамку (ну як мені сказала 1 людина, щозапропонувала оригінальну рамку Opel Vivaro — за 550 грн ) … ну якто не раціонально! />
Думаю знайду на розбірках, або на оголошеннях в інтернеті!
От схожа на цю! )
Ціна роботи 300 грн (оскільки я попросив) зробити швидко), іпротягом хвилин 30, я вже забрав машинку))
+ 26 "перехідник мама" + 30 "перехідник тато" + 20 перехідник длярадіо-антени!
Усім вдалих покупок та планових ТО!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.