Встановлення Bi-Led лінз + ДХО з функцією повороту

Давно хотів поліпшити штатне головне світло. Стокові фари H4 недавали достатньої освітленості наших доріг, які ніколи нормально невисвітлюються і світла від галогенних ламп для них явно невистачає. -ксенон або бі-лід лінзи.Після листування та за порадоюхлопців з "вапили" вибір був прийнятий на користь Bi-Led.Бувпридбаний комплект лінз + гнучка ДХО-стрічка з функцієюповороту.Комплект для установки, хлопці з "Vapila", відправили дужешвидко, але через весь галас з карантином сама установка затягласяна 2 місяці :-(
І ось прийшов день, коли я зміг заїхати на перепакування фар іустановку лінз. Роботу робив чоловік у м. Київ. Житомир зарекомендацією магазину vapila.com.ua, роботою задоволений, арезультатом ще більше! Вночі пересуватися стало набагато легше, зняло навантаження на очі, і саме світло таке, що світить і мені імашинам, що йдуть поруч, при цьому не сліпить зустрічну смугу в навідміну від колгоспу з ксеноном у рефлектор або дешманськихлід-ламп. Дорогу добре видно як у суху, так і мокру погоду. Лінзиставилися в штатне посадкове місце через перехідну рамку, безколгоспу та різання відбивача фари.
Хто ще сумнівається в установці бі-лінз головного світла, рекомендую! Світло в бі-ксеноні або бі-лід коштує витраченихгрошей. Хто любить рівномірну і широку заливку по краях берітьбі-ксенон, хто хоче отримати трохи меншу заливку по ширині, алеяскрава пляма в центрі і максимальну видимість вдалину - вашваріант бі-лід. Звіт з виконаної роботи в інстаграм
Посилання на приклад їзди нічною дорогою та в дощову погоду:
укладена у фару стрічка
Розпакована фара з уже встановленою лінзою
всі комутації заховані під кришкою, зовні без колгоспу, нічого нестирчить
Зліва галоген H4 Osram NB +150%, Праворуч китайська H4Led-Лампа
Bi-Led лінзи
Зовнішній вигляд фари до встановлення лінз
Зовнішній вигляд фари після установки лінз
Запчастини на фото:490105