Почав показувати, що ремінь не пристебнутий. Спочатку попискував накупині, а через час пищав практично весь час. Переставав тількиколи рукою глибше вдавлював замок ременя в застібку .
Погуглив це питання, зрозумів, що проблема в пилу, що забивається велектричних контактах датчика пристебнутості ременя.Найправильнішийваріант це відкрутити сидіння і зняти замок ременя. Замок зніматине став, тому що у нього болт теж торкс, але більше.У мене такогоне виявилося.Поклав сидушку на бік, викруткою знизу підчепив чорнийкорпус замку і роз'єднав. Акуратно, щоб не тріснув.
У результаті тоненьким дротом заліз у місце, де зелений прапорецьрозмикає контакти і витягнув звідти пучок пилу (на фото).
Збираємо в зворотному порядку, корпус замку посадив на супер-клейДалі встановив назад сидіння та підключив дроти.
Погуглив це питання, зрозумів, що проблема в пилу, що забивається велектричних контактах датчика пристебнутості ременя.Найправильнішийваріант це відкрутити сидіння і зняти замок ременя. Замок зніматине став, тому що у нього болт теж торкс, але більше.У мене такогоне виявилося.Поклав сидушку на бік, викруткою знизу підчепив чорнийкорпус замку і роз'єднав. Акуратно, щоб не тріснув.
У результаті тоненьким дротом заліз у місце, де зелений прапорецьрозмикає контакти і витягнув звідти пучок пилу (на фото).
Збираємо в зворотному порядку, корпус замку посадив на супер-клейДалі встановив назад сидіння та підключив дроти.
UPD. За рік знову почав барахлити. Цього разу не через пил, а томуяк контактна пластина трохи прогнулась.
Виправити досить просто. У тому стані як на фото механізмрозбирається відносно легко і безболісно. Контактна пластина укорпусі знімається з металевого каркаса замка. Пластина трохипідгинається і все збираємо назад.
Подобається
5
