Справа наближається до літа.
Сподіваюся, літо буде спекотне.
Минулого року при спеці під 30 моя автомат вазда майже закипала впробках і після зупинки двигуна.
Прийняли рішення їй допомогти додатковим електронасосом відГазелі.
Місце зручне підібрало, установка зайняла близько години.
За результатами відпишуся влітку в спеку.
Коментарі20
Значить так, перевірив все на практиці. Тепер політ нормальний. Але дочекаємося спеки 30 градусів! Деякі зауваження. А ось при зупинці гарячого двигуна ОЖ без циркуляції в головці може Підкипати. А при включеній електро-помпі цього не відбувається. Щ...
вона дуже ненадійна і часто тече. Який термостат стоїть?
хз.в планах поміняти радіатор.заодно і термостат поміняю.хоча для спеки пофіг який він мені здається
ні, ти не прав немношк.швидше за все у тебе термос старого зразка з дофіга трубками. спробуй з гранти - він крутіший, а ще краще - від пріори з амт - він як грантовський + доп.штуцер на бачок (щоб не з радика вести) - виключають повітря і правильніше...
у мене інший термостат, не на голові який
ааа, точно, у тебе те місце впирається в моторний щит
передавальне число на мосту яке?
Хз, 4.3 може.
У тебе я так розумію п'ятиступка автомат?
Шість
Скажи коробку рідну? У мене хутра при 100 км 3200 об на 6.
Рідна.На 100 км/год 2000 оборотів.
Треба дивитися термостат/радіатор/помпу/ДТОЖ/герметичність пробки бачка, а не вішати помпу від печі в основний цикл. Як вона взагалі в паралелі з помпою працюватиме, особливо після зупинки двигуна?
після зупинки двигуна важливо, щоб тосол не стояв у голові, він відразу починає підкипати.
Якщо система герметична, то ОЖ кипить при 110 гр і навіть вище. Якщо до зупинки двигуна темп ОЖ була 95 гр, як і повинна, все норм буде. А де ти зробив паркан/повернення доп помпи?
огорож після голови, прокачує через грубку та гбо-редуктор (паралельно вони) і повернення перед помпою
У тому й справа. Не вийде, що ОЖ назад піде через термостат найкоротшим шляхом через двиг, не побувавши в радіаторі?
так, цього буде достатньо щоб не підкипало при зупинці мотора. я ж не винахідник, бачив таке не на одному турбовазі. Ну плюс ще знижу поріг включення вентилятора.
Ну удачі тоді. Можливо, вийшло б обійтися просто зниженням порога включення, адже, якщо мені не зраджує пам'ять, він на ВАЗі може аж 105 гр бути прошитий. Хз навіщо. І найменша негерметичність (навіть просто пробка, що втомилася) при всіх інших справ...
Не гавкаю тому що помпа тобі не допоможе