Трапеція двірників

Всім привіт. Після покупки машини практично відразу виявиласяпроблема з двірниками, а точніше з трапецією. Вона настільки буларозбита що правий двірник взагалі не виконував своєї функції. Осіпросто тіпалися і повідці били капот.Все це стандартна історія протрепецію е34. Зняв я цю справу при розбиранні підкапотного просторуі розібрав.Виявилося що заміни вимагають не тільки втулки і осі алеі кульове з'єднання передає зусилля від мотора на власне трапецію.кулька та осі з шліцьовою частиною, втулки просто замовили, але нацьому пригоди не закінчилися, починаю ставити осі та прихоплюватиїх зварюванням до конструкції трапеції, при цьому не звертаючи натой факт, що з одного боку трапеція е34 вона зроблена на принципіножичного механізму з пластиковими. Втулками, які у менерозплавилися, тому що ці втулки ще ніхто не робив, а від старихзалишилися недогарки довелося все виміряти і креслити кресленнятокаря, який успішно все виточив, єдина проблема яку я не мігвирішити це як зібрати назад цей механізм на втулках і не спалитивтулки, адже цього разу треба поставити електрозаклепкубезпосередньо в 1мм від цих втулок рішення було варити опустивши цемісце у воду. Все пройшло на ура втулки залишилися цілі. Доходитьсправа до встановлення трапеції і тут я розумію що гайки якими булаприкручена трапеція із забитим різьбленням намертво. Пошукианалогів не увінчалися успіхом, замовив нові дзвонять говорять по 2не продаємо, можемо тільки пачкою 100шт по 1.98 євро 1шт, природновідмовляюсь і йду знову до токаря. Думав спочатку виточити нові, але він мені просто поправив різьблення на старих і вони сталипросто ідеальні, також були куплені нові резиночки в кузов і всенарешті зібрано. Тож ось так важко дався ремонт цієї трапеції