Тюнінговий кит підвіски від компанії 4*fourArt. Від амортів іпружинок вирішив відмовитися, замінивши на IronMan.
Аморти IronMan, передні пружини теж, задні на Хонду crv катання намаленькому пузотері (в очікуванні приходу підвіски) привела дооднозначного висновку про необхідність що-небудь ліфтанути.Якзавжди постало питання:що і як? мислитель-виробників". Але там теж "є нуанси".
Що спочатку:ліфт підвіски або ліфт кузова? Відповідь на це питанняпідказав тиждень експлуатації і з'ясування ступеня вбитості ходової- потрібно шаманити підвіску і ходоку. >
без нормальних коліс звичайно бійок, але все ж таки… це поки корми, переходимо до передка
Коментарі20
підкажи номер задніх пружин Lesjofors
Завтра буду на станції, скину.
Зростає кількість вітрів у Харкові з норм кліренсом) теж зараз активно продумую стадію зростання і дивлюся турків
Зрячи задні подовжені важелі не купили. Поставте великі колеса - думатимете, як їх від порога відсунути.
Гума поки буде 235/70р16. А далі подивимося )
Бліїн, віддати за ліфт-комплект півтори штуки і поставити 235/70)) я думаю варто почати з 265 гуми.
)
Це роз'їзний розмір. Для покатухів буде 31 сильвер
краще б іржу почистили по днищу, з таким прогресом нова підвіска дуже скоро і потрібна не буде, ех
За пораду дякую, чистка, варіння, антикор у планах цього літа ;)
З Вітарами це безглуздо. Дуже сильно іржавіють незалежно від віку та експлуатації. Так що треба їздити, поки їздиться))
це не правда. все залежить від господаря.
через такий підхід на ринку повно вітрів прогнили наскрізь
Стабілізатор ампутував? Якщо ні, опускати його потрібно з цими важелями?
Ні. Просто чекаю гумки на тяжки. Кінцеві фото будуть пізніше.
Рульова така чиста, реставрована чи контрактна?
Рулева сцуко нова, бо стара померла на другий день експлуатації (
Ось це прикол. Моя сопливит вже 3 місяць. Готую 150 $ на перебирання, проточку, припасування і заміну всіх гумок.
Цінник звичайно космічний(
При тому, що це ніби просто важелі. Не екстрим. Тобто подальша перспектива ліфта туманна))