Планова заміна масла плюс регулювання клапанів та багато іншого.
Давно нічого не писав, набридло. Але все ж таки відпишуся. Післяостаннього регулювання вже накатал 75 тис. Розкрили перевіриликритичного нічого, можна було б ще 30 тис. Покататися, але так яквсі розібрано вивели все в ідеал, заодно змінив прокладки клапаннихкришок, кільця в свічкових колодязях, верхню прокладку впускногоколектора і вже по сервісний ремінь (гейтц), який не проходив і півроку, поставив на мій Дайко.Заодно поки машина була розібрана знялиі відвезли на реставрацію рульову рейку, що давно підстукувала. -Титис, думав підсядуть, але ні, амортизатори коли їжджу сам постійнопрацюють на розрив.


Коментарі3
Пружини від мерса залишилися?
коли клапана регулювали що-небудь змінювали? або просто зазори можна відрегулювати?
При їзді на пропані зазори на клапанах зменшуються, тому збільшити зазори до норми можна зменшивши товщину штовхачів за допомогою їх шліфування