Як я доїхав без ЕБУ ч.2

Тут треба замкнути реле бн
Фото не дуже але видно наскільки пізніше стоїть запалювання заміткою на корпусі
Папи мами вирішив залишити
Всім доброго часу!
Закінчилися мої муки, муки у пошуку нормального тлумачногоелектрика, що знає, знає наші машини зсередини.
Почну.
Почну з того, що masterzh прав, БН без імпульсів не працює, включається на якісь секунди при повороті ключа.
Мені якщо так можна пощастило, пощастило правильно обламатися натрасі — звучить унікально, але …Провід, що йде від замку на 23 пін (ебу 45 пінів) коротил на масу внаслідок чого накрився стабілізаторнапруги і пробило на масу діод d400 який змушував БН працюватипостійно і тримати форсунку відкритою. Моя схема підключення булачерез це неповна.
Імпульсний провід з датчика холу одночасно на комутатор і форсунку (два середні з чотирьох на фішці відповідають за їїхарчування).
Замкнене реле БН або перемичка замість нього.
< /
Схему малював від руки, я не електрик ))))
Провід різав так як ебу мре не весь і при включенні запалення назеленому імпульсному на комутатор залишалися постійні + 12 та йзалишаються в мережі дтож, клапан абсорбера і т.Д, дпдз не працює, можливо повністю зняти фішку з ебу, але є прошивки підіммобілайзер
і ще всяку всячину.
Повторюся, що при їзді в такому режимі немає випередженнязапалення, трамблер необхідно повернути в бік пізнього, тобто погодинниковій на добрий сантиметр півтора, холостий натягнутитросиком дроселя або якщо зірвана із завальцювання пластикова гайкана штоку рхх то відкрутити її, хо близько 600, на прогрітому 1000 іне глухне, гріється котушка, але терпимо, я більше тижня таккатався містом і в пробках і швидкісним, після встановленнядодаткового реле на БН, для його відключення, їздив на газу, динаміка ніяка, але з точки а в точки б доїжджав без пригод.
Приїхав замовлений за 20у. Порядок і млинець, я давно не був такимзадоволеним )))))
Про всяк випадок висновки тат і мам на дх і комутаторі заізолювавшизалишив, їжу не просять-хай стоять.Запчастини на фото:1H0907311, 261200