Привіт все! Почну з початку. Десь через місяць після покупки автопоїхав до тестя. Думаю потренеруюсь водінню. Дорога хороша — траса, приблизно 50 км від міста. Виїзд з міста по прямій Кількасвітлофорів у місті На попередній машині я виїжджав всього кількаразів і то давно.Так що страх перед кермом був.Повернуся доголовної думки. Глаголить означає що рівень дуже низький.Ну де вселі шукати олію.Їдемо в місцевий магазин.Там продавець пропонуєякесь камазовське в 1.5 л пляшці невідомого виробника.Нувідкликають.Продавець каже що можна з'їздити на заправку по трасібіля митниці — там може Їдемо ... Там 2 види масло і одне з них10w-40 якесь Luxe українського виробництва.Беру 4 пляшки по 1л.Піддомкрачуємо Шукаємо кватрат для пробки зливу олії - не знаходитьТочимо ключ-кватрат болгаркою і відкручуємо пробку. Зливаємостатеве масло - витекло приблизно 2, 5 літра. З'явилася підозра намасложорство. Значить їжу я собі після цього горя не знаю алепомічаю що при більших обертах димить. Тяга щось слабка. На рівнійрозганяється як би непогано, а ось під гірку. Значить трохипокатався, повозив цеглини Цегляні в авто Цеглини в авто Виїхатипід гірку трохи завантаженим як сильно димить, тяга впала. А
Вибрав на обід час на обід і з'їздив до майстра зарекомендацією.
Майстер послухав мій двіжок. Попросив погазувати. Попросили датипокермувати. Значить майстер трохи поганяв і каже, що турбіна нежива. Дав телефон Миші з Магали. Каже, що по движку все добре. АМихайло спеціаліст з турбін. Дзвоню Михайлу, а він захворів. Кажедзвони через тиждень чи більше. Почав цікавитись ремонтом турбини.Кажуть якщо масло погнало то 190 - 200 бакінсіх + доведеться мінятимасляний насос. Зняти турбіну потрібно самому або їхати на сервіс (це витрати). Ремонт роблять так даеш 200 доларів + стару турбу атобі відреставровану. До речі довозив ще 210 шт цегли. Усьогопривіз десь 450 шт.
Також привіз 1, 5 т піску. На вже вбитій турбіні. Виїзд від будинкуде брав пісок дуже крутий. Брав за раз 10 мішків по 2 цебра. Напідйом виїхав на першу. Дима як від камаза.
Ось думаю що робити. > 2) Самому зняти турбіну і помінятикардридж - стрімко.
3) Їхати на сервіс де знімають і знімуть і відреставрують турбіну -не варіант - дорого!
- Ваші коменти та думки.
— Нормальні та недорогі майстри у Чернівцях.
— Вартість ремонту у вашому місті
— Причини виходу турбіни
самосвальник
Коментарі18
Перевір егр
обов'язково заміряти тиск олії…
як тиск олії міряти?
на вході в турбіну
Я скажу коротко бери картридж і змінюй сам, розум боїтися, а руки роблять. Я собі сам поміняв картридж джерон, і тфу-тфу все ОК. (Ніяк часу немає в бортовик записати)
За турбу тут порадили чимало, я ж скажу ви б більше 500 не вантажили а то ще й на ремонт балки потрапите
більше 300 не гружу
Якщо є навичка ремонту авто - можна картридж і самому махнути без проблем) Ще вкрай раджу в такому випадку подивитися стан шатунних вкладишів, при їх зносі першою мре турба. Про вкладишах трохи детальніше можеш глянути у мене в бж.
Сподіваюся допоможе)
Поставив катридж з аліекспресу, 30000 км політ нормальний вийшло близько 100 $
Посилання плиз у студію. І якщо не важко опиши процес заміни.
Де брав там уже немає, а ось фірма ось така www.aliexpress.com/item/K…l?ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10325_10343_10546_5722611_10340_10548_10341_10241 _5722811_10084_5722711_10083_10618_10307_5711211_...
Дивіться спочатку номер вашої турбіни
Така ж фігня, зараз у думках що робити
Краще брати б/в у нормальному стані, колись теж була проблема на каддіку, реставрував у Києві, то через 30 тис розлетілася і посипалась у глушітель. Купивши потім б/у на розбірці у Чернівцях і все гаразд.
Реставрований турбіна це не новий картридж - це по-перше, а по-друге равлики на турбінах від контакту з повітрям не зношуються і сенсу в їхній заміні немає. Виняток - пошкодження равликів у процесі демонтажу та розбирання або внаслідок поломок валу т...
Моя практика говорить і практика багатьох інших мужиків, якщо ставити турбіну то тільки новуІ ще думаю потрібно подивитися вкладиші ! Удачі!пс .Людина яка вбила 3 турбіни відновлені
Ну чи так, хоча перевірити люфт у турбіні можна і самостійно знявши патрубок із забору повітря на вході в турбіну