Дякую Дімону katyperry Зробив все чітко, перенісаморти нижче, переробив кріплення, загалом красень =)) Сам би яхр.Н так зробив!
До речі так само поставили шпильки на передок поки що, а то часу невистачило, запили спереду — 2.7 витка, а ззаду — 3 мені здається щоспереду обмаль, але там знятий капот, фари, бампер, і акб не варто=))Коли поставлю все, буду вже дивитися =)) Виявиться мало, допиляємо =))
Коментарі20
Дурність зробив. Амори працюють нормально при заниженні до -50.
хто тобі таке сказав? вони із заводу розраховані на одну висоту, ти прибираєш кілька сантиметрів і вони вже працюють не в тому діапазоні, я їздив і на - 30 і на - 50, -90, - 110, як би знаю коли вони працюють правильно, а коли ні.
У мене -50 по колу, Амори газм'яс за розміром стік. Проблем немає, підвіска працює ідеально. Хотів спочатку теж заморочитися із заниженням кріплень, проїхався на тій, у якої є, різниці не відчув ...
поставиш нормальні колеса, відчуєш =) ти без пружин на 13 штампах і таких бубликах їхатимеш і теж не помітиш =))
Можливо спитаю дурість, але ймовірність знести вухо аморту про якийсь камінь не збільшилася?
збільшилася, я вже думав про те, що треба зробити якусь пластику захисну знизу на кріплення болтів
Пиляна пружина сама по собі працює не правильно, тому що ти зменшив кількість витків, навантаження розподіляється на неї тепер не рівно і велика ймовірність що з часом вони у тебе луснуть від втоми) )
більша половина їх тупо пиляє, а не купує із заниженням принаймні, у нас в Україні вони коштують е6аних грошей, як мінімум, як максимум - у нашому місті їх немає, їх потрібно замовляти. У Росії з цим простіше.
У нас теж немає ніде, все що я собі ставив все замовляв з просторів інтернету)
ну ти зрозумів мою думку дуже дорого, геморно і тд
Зате сліки чіткі)
не сперечаюся ;)
=)))
у них витки йдуть рівномірні а не зі змінним витком, звичайно ймовірність є що вони лопнуть, але така ж як і у стандартних не пиляних, а під заниження ставити не хочу, тому що їздити на них це одна мука. Вони надто дубові
Вони є кількох видів жорсткості, у мене -30 sport cimfort. Є і м'якіші і дуже жорсткі. Але машина тримається на дорозі краще і підвіска працює)
поки буде так до зими, а коли будуть ставитися дроселя, всі можливі розпірки, блокування дифу, тоді і з пружинами щось придумаю =))
просто я не як не можу знайти що були під заниження, і виток був нормальний адекватний, а то все що купував, скрізь виток якийсь кінський, товстий, і їздити на них, так само як на табуретці =))
Ти хочеш занижене авто, в цьому випадку хід підвіски мінімальний і виходить ти спочатку будуєш собі табуретку) а якщо говорити про комфорт, тоді потрібна пневма і все, що ми тут раніше писали, йде до біса)
ні, пневма мені не треба =)) мене влаштовує підвіска і на цих пружинах, їх там 6 витків і аморт працює правильно за рахунок того, що б його опустили, треба назад тільки поставити газ масло і буде чітко =) до зими вистачить , а взимку вже буду щось ду...
в фарбу мене загнав ) мені здається буде якраз, не потрібно буде допилювати)