Виник питання)))
Ситуація:
Гонки. Слалом. Заїзд. Завдання:зупинитися, включити задню і різкостартати назад. Отже, 1-а передача… розгін… обороти близько5000-6000… різке гальмування… зупинка… втик задньої передачі… але єАЛЕ — задня включається при оборотах мотора менше 1500-1200 іповної зупинки…
/>
Тобто після зупинки треба почекати доки обороти двигуна впадутьмайже до ХХ, потім включити задню натиснути на газ і почекати, покиобороти двигуна піднімуться і вже тоді відпустити зчеплення.
Але питання не в цьому ... Питання в тому, що, як мені здається, якось сильно плавно піднімаються ((( Якщо порівнювати зрозкручуванням двигуна з 2500/3000 об, то з ХХ якосьповільніше.)
>
Уточню питання:повільно падають обороти двигуна після скиданнягазу, а потім повільно набираються з ХХ до 2-3 тис. ПРИ ВИКЛЮЧЕНОМУЗЧЕПЛЕННІ на стоячій машині.
На що впливає швидкість розкручування двигуна з ХХ Маховик Що ще? Куди дивитися? Ну, і просто відео))
Коментарі5
постав кпп від 1.8 і буде тобі швидко розкручуватися))
че, правда?навіть коли стоїш на місці, вичавивши зчеплення?З.И. Поправив у пості)))
Маховик - це найпростіше, що можна зробити. А далі треба ЦПГ полегшувати - поршня, шатуни і т.д.
у мене були два нібито одяг з короткими передачами другий з довгими і при цьому що з довгими то з першої на іншу коробку вистрілила як з автомата не дочекалася падіння обертів
мене не збільшення динаміки цікавить, мене цікавить зменшення часу розкручування двигуна з ХХ до 2-3 тис при вимкненому зчепленні на стоячій машині.