Року 4 тому міняли мені цей самий підшипник на СТО.
Тепер хочу розповісти, як і що.
1. Оскільки окремого оригінального підшипника немає, то йзамінників теж ні.Не пам'ятаю вже з якої причини, але тоді такого жрозміру підшипник знайти не зміг (або ціна була дофіга якависока).Тому був куплений підшипник 55х30х13 (тоді він коштувавщось близько 40грн.) За зовнішнім та внутрішнім діаметром, вінтакий же як оригінал.По ширині на 6мм тонше.
Товщина підшипника 13мм
Внутрішній діаметр 30мм< 2. Щоб нормально підшипник встав вопору, то потрібно виточити втулку товщиною 5, 5 мм, зовнішнійдіаметр - 55мм, внутрішній 45мм.Внутрішній можна і трохи більше, головне, щоб не менше. Зовнішній діаметр 55мм. Внутрішній — 45мм, не менше. Товщина 5, 5 мм. І щільно прилягати до підшипника. 3.Відкручуємо внутрішній ШРУС. Відкручуємо кульову та відводимо цапфуз піввіссю убік.
4. Відкручуємо 3 болтики на опорі.
5. Просто вибиваємо вал із короПки. Там немає жодних стопорнихкілець. Вал у коробці тримає лише пластина, яка прикручена 3болтиками.
6. Виймаємо вал (напіввісь внутрішня).
7. Знімаємо з нього стопорну втулку та старий підшипник.
8. Напресовуємо новий підшипник і стопорне кільце.
9. Ставимо, виготовлену раніше, втулку в опору і повертаємо намісце вал (напіввісь).
Втулка на місці.
10. Закручуємо 3 болтики, прикручуємо ШРУС, кульову і т.П.
11. Їздимо і радіємо тиші)))
Коментарі10
номер потрібного підшипника 63006 2RS в автомагазинах - від 25 $ у магазинах підшипників - від 7 $
Стопорне кільце, чи то написав)))
Як ти підшипник зняв із приводу?
Чесно? Я не знімав. Знімали на СТО.
Болгаркою)))
Підкажи як зняв стопорну втулку?
Це яка?
зараз зіткнувся з такою самою ситуацією, напевно вчиню як ти)
можеш запитати ще рідний підшипник 55х30х19мм, може ціна влаштує і тоді не доведеться мудрувати з втулкою ;-)мене на той час ціна не влаштувала, тому заморочилися з втулкою.
ні, ціна космос і зараз)