Хотів прибрати "сходинки" на переході голова-колектор, але беззняття голови, це просто архігеморно.) Залишив до кращих часів...За приростом потужності ніяких іллюзій не плекав, але звук ставтрохи дзвінкішим на високих обертах. =)
У головних роля були дриль, шарошки та наждачний папір=)
Коментарі6
Сходинки на переході калектор-голова прибирати в нуль не можна, у колектора має бути отвір більше на 3-4мм. ось посилання www.forum2107.info/showthread.php?t=10985 це цікаво. А весь зайвий аплой прибрати це поверни . молодець!
а що якщо впускний відполірувати всередині? що думаєш?
випускний можна і відполірувати гірше від цього точно не буде а впускний точно не можна, коли впорскується паливо воно покриває впускний колектор найтоншим шаром стінки впуску, а якщо він буде до блиску відполірований палива маже якби скочуватися зі ...
хм, але капати то він буде при простої, а при роботі буде ж видуваться? зате так суміш не буде завихряться у стінок ... це я робив для 2т моторів, і з дзеркальними стінками карбюратора (і по можливості колектора) динаміка помітно ось від сюди така ду...
ні, ти не вірно зрозумів мене. я мав у віду що паливо не в буквальному сенсі буде капати, якби з дзеркальної поверхні скочуватися маленькими краплями в целіндри. а з гладкою! але шорсткої! поверхні не скочується. 320 наждачкою ось і дізнаєшся ступінь...
хм, ну хз) просто така думка із двотактних моторів)