Текучка поломок.

І так, на автомобілях ВАЗ (те що б\у, про нові говорити невізьмуся) поломки - це плинність. Після зими змінив:
1) датчик холу
2) Комутатор
3) помпу
4) пару патрубків ОЖ
5) ГТЦ
6) Бронепроводи
7) Голку карбюратора
8) Олія, фільтри, антифриз (планова)
Залишилось замінити:
1) Прогорів глушак
2) Згнили пороги (сам винен)
3) Датчик закриття дверей (кнопочка) глючить щось.
4) Ручка водійських дверей не працює =) Благо, шибки з пультавідпускаються, так що не доводиться витанцьовувати раком щобпотрапити у відро.

Не дивлячись на все це неподобство, вона їхала всю зиму і нетурбувала мене, поки комутатор остаточно не здох.. І з здохлимкомутатором і акумулятором, я зумів завсіти її, прикурюючи хвилин15 від бусика і дістатися СТО. Втім, руйнування нах! Найприкріше, що проблема, за великим рахунком, у тому, що запчастини відвертегівно, гаражний кооператив "синячок" не дрімає і штампує деталі дляВАЗів і пильні упаковщики засовують ці детальки в коробочки знаписом МАДЕ ІН НІМЕЧЧИНИ, МАНУФАКТУРЕД./>
Засовувати б їм ці деталі в жопу, та глибше. Я, до речі, досі безелектроклапану холостого ходу їжджу (це той, що на карбюраторі)тому, що з 4-4 виявилися неробочими.