В одному із записів БЖ прочитав що є у нас така приблуда.
Резонатор
Виріш і в себе перевірити, Але в мене її не виявилося.А я тодумав чого вона хрюкає і булькає при повороті керма, та й чутно якповітря біля керма проходить ...
Загалом установка зайняла десь годину і те через те, що не зручно, знімав ще передню туманку.У мене мабуть її розбили і взагаліприбрали, благо гумки та болтики залишили закрученими на місцікріплення.
Правда коли замовив, забув крім резонатора замовити патрубокнижній.
Вже замовив, через пару днів прийде, а поки немає калюж, можнапросто з резонатором, без патрубка їздити.
У результаті звук булькання зник., став двигун трохи тихішепрацювати, здалося краще набирає. Загалом задоволений. Поставлюпатрубок і подивимося, може ще зміниться
Коментарі10
ні
він не усуває саму причину хрюка і булькання. змінюй заслінки у впускному, вони зносилися)
Щойно купив машину змінював. У мене є запис у БЖ.Там в іншому причина. Втім у мене при повороті керма пропало все.
пам'ятаю у меяня на есперо була, - слюсаря говорили, що річ потрібна.
У мене стокова версія Мондео, двигун1.8, резонатор стоїть, і патрубок повітрозабору з верхньої частини підкапотного простору стирчить. А протитуманки треба буде відполірувати, вік майже 15 років зобов'язує, і все не зберуся.
а шо, він там обов'язково має бути?)
Практично у всіх машинах є пов.резонатор. Він знижує шум повітря, що всмоктується, і робить більш правильну подачу повітря. У випадку з мондео обов'язково. Інакше буде хрюкати і булькати.Розробники не дурні)
Ну мабуть у мене є тоді))) ніколи не замислювався про це)))
Думаю, що на V6 зовсім інша система забору повітря)
Ну як варіант)))