що мені знадобилося для механіки
не пам'ятаю говорив чи ні, але коробка від GTRа мені дісталосямайже задарма, тому я з нею і працюю, а не з rb25 коробкою, яка унас ще й рідкість дуже дорога, але як кажуть - скуповий платитьдвічі, так і майже вийшло, за ціною у мене вийшло десь так само, які було купити 25ю коробку, але зате є і плюси, який основний ашодин-тепер у мене цілий кардан, так ось, список переробок щобпоставити повнопривідну коробку на задньопривідний автомобіль:
1. Звичайно ж коробка, і у мене від повнопривідної версії
2. Зчеплення, замовив нову зі штатів
3. Маховичні болти 6 шт., вони трохи довші, сліпка нижче і написаноМТ замість АТ. Вижимного!
5. Робітничий циліндр, узятий від s14го з магестраллю, в якій дужебагато чого зайвого, і воно було викинуто!
6. Шланг з'єднання циліндрів зчеплення
<
7. Вичавлений підшибник, прийшов до мене зі зчепленням!
8. Педаль зчеплення, перекочувала до мене від ліворукого S14 івзагалі багато педалей від ніссану підходять сюди
9. ЗАУВАЖЕННЯ. На місці кріплення педалі є дві трубочки, разомскріплені, які треба відламати,
10. Кардан, не підходить ні звідки, треба або брати GTRовський іпереробити хвостовик редуктора, що все одно дорого, чи робити новийкардан! 2е я якраз і роблю
11. Відрізати вихід з роздатки на передній привод-ну це взагаліепопея в 3х томах
У перших треба відкрутити роздатку, висипати з неї все, (повторюся, випресовується шестірня датчика швидкості і висипається все) іроздатка стає реально легше разу у 4
У других відрізається вихід на передній привід, заварюєтьсяпластина на дзвін аргонним зварюванням, наварюється алюмінію накришку роздатки, це для того щоб можна було змінювати і ремонтуватив разі чогось, потім шліфується і кришка і корпус, і закручуєтьсявсе акуратно під герметиком.
У третіх збирається все це на нових, закритих підшибниках, іставиться новий сальник на маслонасос, від якого прикручуєтьсятільки кришка, далі заглушуються всі дидочки, і все, готово, і оліютуди лити не треба! - Ще 4 літри
12. Масло для коробки-об'єм уточню але взяв поки 4 літри, там якщощо поміняю в редукторі масло! Ну і багато багато терпіння потрібно, а ще любов до всієї цієї справи, а то без кохання заб'ється вседуже швидко! )))
Коментарі7
вибачте за тупе питання але, що таке роздатка?
це така частина трансмісії, що відповідає, за розподіл потужності між переднім і заднім приводом повнопривідної машини
так, можна і без, просто до останнього я думав що доведеться масло лити! а так я скоро зроблю запис докладний по корбі, там прочитаєш! буде цікаво!))
А там сальник має бути? І як підійшов? І які підшипники підійшли? Запитань як бачиш багато) Якщо роздатка суха, то може і без аргону її за день вийде переробити?))) Вони коштують дешево, а сил тримають багато.
я написав новий пост, можеш почитати!))
Так якщо роздатка вийшла суха, то взагалі чи треба її герметизувати? Так прикрити дірки і все))) Повнопривідні дешеві, а ось задньопривідні стоять як двигун, ось теж подумую ...
в принципі ти маєш рацію, але виконання сухої роздатки прийшло в кінці, але я все одно не шкодую, нехай буде все герметично, це не зайве!)))