Перед история.
Сталася неприємність перестали закриватися ЦЗ… Печалько… Довелосязакрити вручну. (сигналка включалася але показувала відкритідвері). На слід день перевірив запобіжники і виявився перегорів 21.Замінив і він відразу теж перегорів… Зрозуміло в ланцюгу КЗ… На 21висить освітлення ЦЗ, освітлення салону, ел годинник, МФА, підсвічування багажника… Для пошуку КЗ потрібновідключати/підключати ланцюги по черзі і так виявляємо проблемну… Атак 15А запобіжників не напасешся ... (справа не в ціні, навіщопалити даремно)
Ось і прийшла в голову зробити з запобіжника такий перехідник (нафото вже нормальна версія, в машинці робив на колінах дротизатискав сірником)/>
Історія
Перехідник для вимірювання сили струму в ланцюзі, пошуку КЗ, вимірювання витоку. Тепер включаючи даний перехідник замістьзгорілого/вимірюваного запобіжника виробляємо замір амперметром.УВАГА при вимірюванні струму необхідно використовувати амперметр змежею вимірювання більшим за номінал запобіжника. Також при пошукуКЗ використовувати прилад ТІЛЬКИ З ЗАХИСТОМ. Інакше ще потрапите нановий прилад або інші неприємності. Також включивши в ланцюг данийперехідник можна виміряти з яким струмом працюють різні споживачі вавтомобілі. (включаючи/вимикаючи споживачі по черзі ланцюга кудивключений перехідник)
PS У мене коротнув плафон освітлення, плата загасання…
Коментарі2
Лампа фари в даному випадку мабуть єдино вірний (з дешевих) варіант. А спосіб вказаний вище майже рівносильний запобіжнику. Тільки горітимуть проводи або прилад зсередини, або всі разом
Я замість приладу включаю лампу фари (краще обидві нитки), повне напруження КЗ що тліє якийсь споживач. (Я професійний автоелектрик стаж більше 30 років.)