ДХО Скандинавський світ

Давно хотів поставити ДХО, але не китайські світлодіоди, а щосьближче до заводу. Мені завжди подобалося скандинавське світло, тобто далеке на 30% потужності, вирішило його і ставити, тим більшещо багато машин уже з заводу комплектуються ним... Буквально півроку тому ми вже СТАВИЛИ скандинавський світ Тарасу, але тоді я щене сильно розбирався в Пасіках, тому все підключали безпосередньобіля фари, тепер я трохи познайомився з проводкою Пасата і вирішиввсе акуратно підключити на блоці запобіжників.
Роботи було б на пів години, якби не одне АЛЕ, у мене стоїтьзаводський ксенон, відповідно при включенні далекого паралельносоленоїд відкриває шторку лінзи. Уявити, що відчуватиме соленоїдшторки, тому потрібно було відв'язати шторку від дальнього.Я цезробив за допомогою реле, яке поставив на розрив "плюсу" шторки ізробив управління за габаритами, тобто поки габарити не включені -шторка не працює.
Знімаємо фару, розкриваємо, від'єднуємо дроти від шторки івитягуємо назовні, так зручніше паяти
Впаяв реле і прикріпив до джгута проводів, благо вільного місця уфарі валом )))

Закриваємо фару, ставимо їх на місце, виставляємо зазори таприкручуємо бампер.
Тепер сам модуль ДХО. Виглядає він так:Знімаємо нижню частинуторпеди, відкручуємо блок запобіжників, повертаємо до себе івідкриваємо задню кришку.

br> Вихід на дальнє світло я припаяв перед запобіжником F19.До габаритів припаявся за запобіжником F23

Масу на корпус, а живлення на клему X75 перепідключив на клему 30через реле, яке включається від реле бензонасоса, і далі череззапобіжник 10А, який вдало вліз у місце для реле

До блоку ДХО приклеїв липучку та почепив на липучку, яка булаприклеєна під торпедою (походу із заводу)

Результатом дуже задоволений! Очі пішохода Очі зустрічного водіяБлижній Далекий Далі І на останок видос роботи ДХО:Update:Перенісзапобіжник у штатне місце