СТО -відновлення
Отже авто нарешті вивезено з митниці, сплачено мита та вивезено наСТО (київ).Рішення було прийнято ремонтувати у Києві, тому щобудинки в Харкові не дуже безпечні в тих районах, якірозглядали.
За терміном вклалися на місяць.
За роботами, що порахували:< br/>
— капот під заміну (знайшли б\у оригінал у хорошому стані в колір), обійшлося без фарбування
-крило під рихтування (вирішили теж замінити, знайшовся в хорошомустані оригінал б\у у колір), обійшлося без фарбування
-бампер куплений Тайвань під фарбування
-заміна підсилювача бампера (оригінал)
-заміна телевізора (оригінал)
-заміна вентилятора кондиціонера, б\у оригінал (крильчатка побитабула на старому)
-заміна кріплення фар (оригінал)
-заміна подушки водія (оригінал)
/>
-зміна ременів безпеки водія та переднього пасажира
-ТО в плані розхідників
Ланжерони порадували! ))-це була пряма радість< Так, як самі ми зХаркова, СТОшників попередили, що машину забиратимемо намагатисятак, щоб одним днем пройти сертифікацію та поставити на облік. На11-00 сертифікація та на 15-00 постановка на облік.
9-00 ми на СТО.
-Зачекайте хвилин 15, ми вам кондер не заправили…
10-00 (через годину! ) авто виїжджає, виходить співробітник івкручує в колеса болти руками
— Все, можете забирати, тільки ми вам колеса не прикрутили, тутдиски не оригінальні, таких ключів немає . В авто ключа не було, цесекретка. Можливо вкрали у вас його на шляху до України. Ми колесанаживили. Воооон шиномонтаж через 300 метрів-з'їздіть, там має всебути.
А ще подушку не поставили, шлейфу немає. > Питання "якого ікса випро це не сказали заздалегідь? Ви ж знали, були попереджені! " —залишився без відповіді
Ввечері їхати, талончики взяті, домовлено. Треба поспішати.
Виїзд із СТО до шиномонтажу…300 метрів, один їде — інший болтизбирає ззаду. Дорога довжиною вічність.
Приїхали. Ключа немає природно. Відправлено на ринок. Кільцяцентрувальні теж спіонеровані.
13-00 (сертифікація на 11! )
Куплений на ринку ключ, кілька запасних болтів, кільця. Колеса намісці, гаразд. Виїзд.
Сертифікація
Цей етап пройдено досить швидко завдяки співробітникам, що увійшлидо становища. Подушку не перевіряли.
Заїхали в бокс, залишили там авто на 20 хвилин, поки там довколанеї були схожі. Потім її вигнали з боксу і трохи зачекали напапірець про сертифікацію. Коштувало 150 дол. МРЕО На 15-00талончик, о 14-55 ми на місці. Віддаємо документи — їх не приймаютьчерез те, що Тайтл — копія. Наш Тайтл був копією завдякиупирям-пригонщикам. Ми робили дублікат, ставили печатки на митниці.Але МРЕО загорнули документи з варіантами виходу із ситуації -підтверджена довідка з поліції про втрату оригіналу або запит доАмерики. Як потім нам сказали, просто не пощастило з оператором, який приймав документи. Деякі цей Тайтл навіть не запитують)
Це нам коштувало плюс один день у Києві. Похід у відділенняміліції, заяву про втрату та отримання довідки від них проприйняття такої заяви. Яка підкладається під копію Тайтла іздається в МРЕО.
Далі знову МРЕО, знову талончик. Ну і коло там. Документи \ експерт\ податок 3% в ПФ \ отримання номера. Видих два. Авто відновлено іна номерах. Дорога додому була приємною. Іде добре, не кидає.Комфортна всередині. За габаритами, звичайно, не маленька, требазвикати. Поки що немає розуміння щодо багатьох нюансівексплуатації, але все це справа часу. Машину можна вважати першою. (віто був більше робочою конячкою) .
Зважаючи на таку довгу і складну історію придбання поки не прийшлоще усвідомлення повне. Але душу радує. Видих три. Ми вдома.
ПиСи:тепер треба вирішити з подушкою і позакривати дрібні ньюанси, які виникли доки доїхали…а-ля "почистити стелю в деякихмісцях", "прикурювач не працює", "спрацьовував датчик тиску в шинах, зараз горить, хоча з тиском все ок."…але це вже я б назвалаприємним клопотом.
to be continued
" ставили печатки на митниці. Але МРЕО загорнули документи зваріантами виходу із ситуації - підтверджена довідка з поліції провтрату оригіналу або запит до Америки. Як потім нам сказали, простоне пощастило з оператором, який приймав документи. Деякі цей Тайтлнавіть не запитують)
Це нам коштувало плюс один день у Києві. Похід у відділенняміліції, заяву про втрату та отримання довідки від них проприйняття такої заяви. Яка підкладається під копію Тайтла іздається в МРЕО.
Далі знову МРЕО, знову талончик. Ну і коло там. Документи \ експерт\ податок 3% в ПФ \ отримання номера. Видих два. Авто відновлено іна номерах. Дорога додому була приємною. Іде добре, не кидає.Комфортна всередині. За габаритами, звичайно, не маленька, требазвикати. Поки що немає розуміння щодо багатьох нюансівексплуатації, але все це справа часу. Машину можна вважати першою. (віто був більше робочою конячкою) .
Зважаючи на таку довгу і складну історію придбання поки не прийшлоще усвідомлення повне. Але душу радує. Видих три. Ми вдома.
ПиСи:тепер треба вирішити з подушкою і позакривати дрібні ньюанси, які виникли доки доїхали…а-ля "почистити стелю в деякихмісцях", "прикурювач не працює", "спрацьовував датчик тиску в шинах, зараз горить, хоча з тиском все ок."…але це вже я б назвалаприємним клопотом.
to be continued
" ставили печатки на митниці. Але МРЕО загорнули документи зваріантами виходу із ситуації - підтверджена довідка з поліції провтрату оригіналу або запит до Америки. Як потім нам сказали, простоне пощастило з оператором, який приймав документи. Деякі цей Тайтлнавіть не запитують)
Це нам коштувало плюс один день у Києві. Похід у відділенняміліції, заяву про втрату та отримання довідки від них проприйняття такої заяви. Яка підкладається під копію Тайтла іздається в МРЕО.
Далі знову МРЕО, знову талончик. Ну і коло там. Документи \ експерт\ податок 3% в ПФ \ отримання номера. Видих два. Авто відновлено іна номерах. Дорога додому була приємною. Іде добре, не кидає.Комфортна всередині. За габаритами, звичайно, не маленька, требазвикати. Поки що немає розуміння щодо багатьох нюансівексплуатації, але все це справа часу. Машину можна вважати першою. (віто був більше робочою конячкою) .
Зважаючи на таку довгу і складну історію придбання поки не прийшлоще усвідомлення повне. Але душу радує. Видих три. Ми вдома.
ПиСи:тепер треба вирішити з подушкою і позакривати дрібні ньюанси, які виникли доки доїхали…а-ля "почистити стелю в деякихмісцях", "прикурювач не працює", "спрацьовував датчик тиску в шинах, зараз горить, хоча з тиском все ок."…але це вже я б назвалаприємним клопотом.
to be continued
Коментарі6
Скільки обійшлися сертифікат та постановка?
Сертифікація 6000грн, постановка на облік — 500 грн з хвостиком (заява та номери) та близько 3% (вважають вони) від вартості авто — податок у пенсійний.
А 3 відсотки від якої суми?
Суму вони беруть з форми МД-2 (мітна декларація), записана в самій декларації в полі 22. не мотивована, раніше плюсували 200, зараз більше. І вважають платежі свої. У МРЕО від цієї суми. 3% за курсом якогось нонейма банку, розташованого в МРЕО (42 ку...
З приводу тиску в шинах - датчиків у нас немає, є непрямий контроль, що слідкує за тиском. Потрібно накачати однаковий тиск в шинах після чого затиснути кнопку скидання в бардачку. З приводу прикурювача - перевірте чи працює другий. Якщо теж не працю...
Дякую! Так, другий не працює теж.