Добрий вечір, панове.
Вирішив зробити щось з підвіскою і купив собі це диво
задній стабілізатор ваз класика<
купив ще проставки в пружини для жорсткості
Для цього нам потрібно купити ще 1 стаб ваз класика, купити втулкустійки стабілізатора 2108.
Втулка стійки стабілізатора 2108
далі йдемо шукаємо трубу з внутрішнім діаметром 32 мм щоб тудизасунути втулки від 08 або йдемо до токаря і просимо йогозробити
< /- діаметр внутрішній, всі пишуть що потрібно 32мм, але язробив 34мм т.К знав що натягувати буде важко, навіть з діаметром в34мм було нелегко, - стінка 3мм - ширина 27мм вставляємо втулки вяйця (змастіть втулку салом або мильною водою), відрізаємо віддругого стабілізатора (тобто що купили) по 6-10 см з кожного боку інапилком обробляємо обрізані кінці стабілізатора бо може порвативтулку і буде важко збирати.
Практично готово
Щоб би все встало, потрібно вирізати край лонжерону
вирізав і загнув
Ви запитаєте мовляв нах * уя так низько? прикол у тому що гальмівнімагістралі у мене прокладені найкоротшим шляхом і щоб підняти стабпотрібно перекласти по новій трубці, все виправлю пізніше)
з приводу якості і того які там приколи заднього стаба напишупізніше)
>
і найлегше ставимо гумові проставки між витками
відставлятися по лайтах, домкратиш машину і вставляєш, я стягнувхомутами для надійності
Машина піднялася десь на 1.5 см з урахуванням двох простачок Покидомкратив туди сюди, не помітив як уперся багажником в дах, лол
(а це означає що бути заниженню)
на всій цій хурмі я проїздив вже близько 3 тижнів, ефект є)
>
Всім хто читав або просто дивився картинки, спасибі)
Пишіть свої коментарі та ставте лайки)
П.С. Всім мівіни
=D
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.