Що таке не щастить і як з ним боротися ... або 2 етап Drift Edition (Полтава)

Вітаю, друзі!
2 червня пройшов другий етап Ukrainian Drift Series "Drift Edition"у місті Полтава.
< /p>
Цей етап став дуже складним, з психологічної точки зору, для менета моєї команди, не знімаючи відповідальності за наші помилки, змушений констатувати — 6 місце у кваліфікації та програш за вихіду ТОП 8 Іллюку Дмитру (SPEC-R), який, до речі, став переможцемцього Етапу, розпочавши сезон дуже потужно та стабільно (DE, 1 етап– 1 місце; UDC, 1 етап – 1 місце; Гран-Прі Вінниці, 1 етап – 2місце) Що тут скажеш? .. Не найзручніша партія у боротьбі за вихід зТОП 16. Хоча, і справжньої боротьби з ним на треку не вийшло… Атепер — про все по порядку.
Під час підготовки до цього етапу, наша команда зробила крокуперед, удосконаливши електронну систему мого ГАЗ 24. Відбудуватиїї ми мали вже в Полтаві на треку.
<
Цього разу, мій автомобіль виїхав на місце проведення автовозом
Навантаження завершилося близько 8:00 ранку і ми одразу ж виїхалидо Полтави, т.К. . Вдень була призначена Презентація Етапу з моєюучастю. >

Через деякий час, ми надолужили втрачене і прибули до Полтави трохираніше автовозу, що дозволило ще встигнути заїхати на трек дляознайомлення.

Змагання, цього разу проводилося на обладнаному картодромі "лТАВА", який має всю необхідну інфраструктуру для проведеннязмагань. Якість поверхні треку більш ніж хороша, що не могло менене потішити. А величезна стаціонарна трибуна з навісом на всюдовжину треку не могла згодом не порадувати глядачів. Особливо зогляду на прогноз погоди.

Через 2 години після прибуття нашої команди до Полтави мизустрілися з організаторами та Партнерами змагання біля найбільшогоу місті торгового центру для презентації Етапу< Далі слідувавпроїзд колоною центральними вулицями міста. Трохи пошумівши, мивирушили на трек, щоб налаштувати мій ГАЗ 24

Я зробив кілька швидких заїздів, щоб оптимально налаштувати всіпараметри роботи електронних систем автомобіля

Дуже швидко стемніло і ми поїхали відпочивати, поглядаючи на яснезоряне небо, Здивовано згадуючи прогнози синоптиків про завтрашнійдощ…

Ранок наступного дня виправдав усі прогнози — був дощовим і дужехолодним

<
На змагання приїхало 19 пілотів, серед яких були і новачки

Перші тренування на мокрому треку нагадали мені фінал фіналу UDC2011 року та вселяли оптимізм

Незважаючи на погоду, трибуни майже повністю заповнилися глядачамиі ведучий оголосив початок Параду учасників
Після Параду суддівська колегія провела брифінг пілотів, який мавознаменувати закінчення тренувань та старт змагань

Однак, внесені коригування суддями на треку зажадали ще годинидодаткових тренувань для пілотів.

Накрапливий дощ припинився і трек почав швидко висихати, що внеслодеяке сум'яття до команд, які весь ранок на тренуваннях намагалисяадаптуватися до непростих "мокрих" умов...

<
Все, що сталося, не могло не стати перешкодою для деяких учасниківпройти Кваліфікацію. Чотири команди вибули з боротьби, здобувши "нуль".
Враховуючи набрані очки, за вихід у ТОП 8 моїм суперником ставSPEC-R (11 місце у Кваліфікації)

Відмінний старт! Проходження тренувального та першого заліковогокола були, цілком успішними Але потім відбувається, зовсім, курйозний випадок:маршал стартової лінії відкриває двері могоавтомобіля, щоб поставити питання про траєкторію, якої я збираюсяїхати за суперником… Вже за кілька секунд ці самі двері, мабуть нещільно зачинені маршалом, відчиняються на постановці! Враховуючидовжину пряму розгону, велику швидкість входу і напруженістьмоменту боротьби двері, що відкрилися, стала досконалоюнесподіванкою для мене… У заметі, на швидкості близько 100 км/год янамагався утримати двері… продовжуючи коригувати автомобіль… Нажаль, дива не сталося і мій ГАЗ 24 знесло з треку на траві. Асуперник впевнено завершив проїзд, пройшовши в ТОП 8, а потім істав переможцем Етапу. "віталік, так не чесно! Що сталося? !" -R Умене після проїзду. Почуте ще більше розчарувала його… Звісно, ​​мивсі прагнемо показувати професійний, яскравий дрифт у кожномузаїзді. Тим більше, коли поруч з тобою знаходиться дуже сильнийсуперник. Але, на жаль, мені це зробити не вдалося.

Що ж, стиснувши зуби моя команда продовжує боротьбу в сезоні2012! Попереду ще достатньо етапів, щоб надолужити втраченімоменти! 10 ​​-11 червня наша команда візьме участь у третьомуетапі Russian Drift Series (RDS) у місті, в якому булосконструйовано наш автомобіль, — Нижньому Новогороді —www.vdrifte.ru/rds/news/6…rds-2012-nizhniy-novgorod.

Будемо раді підтримці наших фанів з Росії!

Побачимося на дріфті!