Гран Прі Вінниці з дрифтингу, 1 етап (звіт)

Переповідаю, друзі!

Нарешті з'явився час написати звіт про дрифтинг, який пройшов уВінниці.
<
Постараюся це зробити якомога докладніше; )

Таким чином, Федерація Драга та Дріфтингу Вінниці (VFDD) третій рікпоспіль проводить змагання з дрифтингу у Вінницькій області, нааеродромі Цього року VFDD увійшла до асоціації дрифтингу України, що дозволило провести змагання на вищому професійному рівні запідтримки організатрів Чемпіонату України з дрифтингу (UDC).

Моя команда прибула на місце напередодні — 19 травня, оскільки нацю дату було заплановано тренувальний день, перший брифінг дляпілотів та Урочисту презентацію етапу у рамках святкування ДняЄвропи у Вінниці на центральній площі міста.

При під'їзді на аеродром ми втретилися з автовозом Одеськихкоманд

Ми оперативно підготувалися до першого тренування, тому що вжечерез 3 години необхідно було виїжджати у Вінницю на парадучасників, а ми мали випробувати новий редуктор і налаштувати ГАЗ24.

Перші заїзди на холодному бетонному треку аеродрому показали, щоредуктор працює ефективніше
< /p>

проте, отримати бажаний результат нам не вдалося… Хоча "диму" сталобільше. Оперативно колоною учасників виїхали до Вінниці, де на насуже чекали машини супроводу ДПС. Мешканців міста…

Проїхавши до центру міста, ми встановили автомобіль на площіПеремоги, де проходили народні гуляння з нагоди Дня Європи

p align="justify"> Моментально, на площі зібралося величезнакількість людей, щоб побачити учасників 1 етапу Гран Прі Вінниці таїх автомобілі
Нашій команді було дуже приємно, що багато хто з присутніх зналипро нас із ЗМІ та Інтернет-ресурсів.

2 години імпровізованої виставки та спілкування з фанатами пройшлидуже швидко і мені чекала дорога до Парк-сервісу, щоб продовжититренування Враховуючи, специфіку покриття треку, його властивостізмінювалися з кожним новим проїздом,
перетворюючись із залізобетонного зі стиками в повністюпрогумованого та в'язкого. Довжина ділянки для розгону передпостановкою складала близько 150 метрів, а конфігурація треку увигляді "змійки" робили трек дуже швидким з різкими перекладками (швидкість його проходження перевищувала 100 км/год)… Кожен конусна такій швидкості перетворювався на досить небезпечну перешкоду, здатну завдати шкоди пластиковим елементам кузова./p>

Трохи втомлені, ми закінчили цей насичений день

Пізно ввечері організатори та головний суддя змагань від UDCпровели брифінг, на якому було внесено коригування та позначенонові "кліпінг-поїнти" треку, що і завершило попереднє знайомствонашої команди з Гран Прі Вінниці.

Наступний день розпочався з реєстрації учасників у Парку-сервісу.

Організатори встановили велику сцену, трибуни для глядачів тарозставили конуси на треку, що створило завершену урочисту картинузмагань.

<
Стартували перші тренування, які ознаменувалися великою кількістюсходів із траєкторії та вильотів із треку. Не зміг уникнути помилокі я. Так, збитий на великій швидкості конус, пошкодив переднійбампер. А покришка, що розірвалася, зірвала фендер і пошкодилазаднє крило мого ГАЗ24.
До 13:00 територію проведення змагань було заповнено глядачами. Замоїми скромними підрахунками біля сцени, на VIP-трибунах і вздовжтреку на безпечній відстані розташувалося понад 3000 людей, азначить час розпочинати Парад учасників та презентацію команд! Відразу по На завершення Параду, організатори провели невеликийбрифтинг для команд, що ознаменувало старт Кваліфікаційних заїздів, за підсумками яких я зайняв 6 місце. – учасники Чемпіонату Україниз дрифтингу. Тому, основна боротьба розпочалася вже у ТОП 16.
Мій опонент у ТОП 16 – Губанов С. (Master) на Nissan 200SX зОдеси
У ТОП 8 моїм суперником став триразовий чемпіон України з дрифтингу– Грінчук А. (Grinya) на NISSAN 350Z., я — ТОП4!
У ТОП 4 я не зміг об'їхати NISSAN RPS13 Головні А. (чепи).

Неймовірна потужність його автомобіля на такому швидкісному трекувиявилася перевагою і я – у боротьбі за 3 місце.

Не приховуватиму розчарування:через нестабільну роботу електроннихсистем автомобіля, а також помилки у виборі покришок, я програв цюгонку. За підсумком – 4 місце на 1 етапі Гран Прі Вінниці.Трохисумний після заїздів, я повернувся до Парк-сервісу. Приблизно через10 хвилин закінчилися заїзди за 1-2 місце і організатори відкрилидоступ глядачів до автомобілів пілотів. Яке ж було моє здивування, коли величезна кількість фанатів обступили мій ГАЗ 24! кепки, стрічки, зошитові аркуші і інше, і інше), велика кількістьмаленьких глядачів-миттєво підняли мені настрій. На подіумі чи ні, теплі слова, увага, переживання фанатів, просто, любителів цьогоспорту, набагато важливіша і найцінніша перемога! Я дуже намагаюся, щоб зробити кожен заїзд ще більш видовищним!

Разом з вами - до перемог!