Давненько нічого не писав, а все тому, що нічого і не робиться вмашині. Завжди так як ми хочемо)) Тому чуйно відкладемо мрії іпересуваємося кожен день на покемон)) Володію я їм вже 2 місяці інакатал 4500 км. І за цей час вже сформувалися деякі відчуття івраження від володіння цим дивом.
Ну мабуть почнемо з плюсів:
Найголовнішим і найвідчутнішим плюсом у наш час є ненажерливість, аточніше його відсутність.За 2 місяці їздив по-різному і в режимі "пенсіонер" і в режимі "шумахер" (смішно звучить для такоїмашини))))) і по місту і по трасі. Витрата показує відповідно їзді, але в дуже приємних рамках а саме від 4, 8 і до 6, 4-6, 8. Усередньому по місту частіше видає 6, 4. Що стосується витрати потрасі-суттєвих відмінностей від показань у місті немає. Плюс цегабарити салону. Ззаду легко сідають 3 людини ні чим не заважаючиодин одному, багажник дуже місткий, легко можна перевезти те, що усвоїй максимі я і мріяти не міг. (але це тимчасово) Так само доплюсу віднесу кліренс. Як же приємно коли можеш впевнено з'їхатиабо заїхати на бурдюр не боячись покалічити бампера або стукнутисякартером. Максими сидиш як у джипі і там де на максі притерся ібамперами і порогами на ріночку застрибую без жодних проблем.шкіряні сідла і з підігрівом і електро регулюваннями (дуже боляче ятаким звик на максимі). Дуже зручна фішка це управліннямультимедією кнопочками під кермом. Пересідаючи в інші машини невистачає цього) Ну тут просто все шикарно. Величезне скління, великі дзеркала, маленький капот. Вся машина як на долоні. І доречі дуже корисна річ задній двірник. Раніше думав, що особливоготолку від нього немає, але я дуже сильно помилявся. Погану погодубез нього ну просто ніяк, тому що зад стає сліпим із-за бруду. Ну атепер перейдемо до мінусів:
>
Як виявилося запчастини на французів не з дешевих. У порівнянні змаксимою на рено запчастини вдвічі дорожче. При поїзді машин, щопроїжджає, або від вітру машину раз-пораз розгойдує, а по трасі прифурі, що проїжджає назустріч, так взагалі машину мало не відкидає.Особливості підвіски. Розрахована на завантаженість, то при їзді налегке машину гарненько качає наприклад при бічних переїздах рейок.Повага на дорозі. На жаль, його немає. Не обганяють і підрізаютьтільки ліниві.
Ну взагалі-то все зараз.
Дякую всім кому вистачило терпіння дочитати Будемо намагатисячастіше радувати новими блогами.
Усім удачі та гарного настрою)
Коментарі19
у мене по суті такий же двигун, по місту на літній гумі виходило 5,3, по трасі не міряв так як їжджу, але думаю до 4,5 можна вкластися, а при 90ем\ч і в 4 думаю можна влізти
Ну в цьому випадку я можу скинути тільки на вагу твоєї реношки, вона ж ніби як легша. А по трасі відмінностей у витраті не помітив
по ТП - маса без навантаження 1055 кг, повна маса -1675 кг, але я звідки гайці беруть цю інфу для внесення в ТП, напевно ж по вин-коду пробивають
У мене споряджена 1464 кг, а повна 1965 кг
ну наскільки я знаю, для такого dci - він же тяговитий, за ідеєю навіть 200-300 кг на витрату особливо не впливаючи, розмовляв нещодавно з мужиком, який через всю Україну картоплю возить на своєму вантажному кенго в новому кузові, так він каже з'їзди...
Ну не знаю як у нього так виходить, у моєму випадку такі показники це з ряду фантастики)
Те, що він економічний я і не сперечаюся, але не в таких числах. все ж таки кожен день їжджу і бачу як справи з витратою. при тих же швидкостях. у будь-якому випадку після 12-13 на максимі (до 60-70 км/год) на рінці навіть не помічаю витрати))
Мені перекупи в Луцьку говорили що 50kw легко переробляється в 63kw без перешивок. З розмови зміг зрозуміти що змінюється напірний повітряний патрубок і якийсь датчик, але не було часу уточнити що за датчик.
А ось це вже цікаво, треба буде дізнатися)
Я на своїй тільки раз бачив витрату 6,4 це з кандером по місту в активному стилі. А так 4,7-4,8 стабільно, якщо не гнати більше 100-110. Якщо економити то 4,2 стабільно.
ну з кондером і в активному стилі (хоча у кожного своє поняття активного стилю, для когось і 60 км це вже активно))) не віриться у витрату 6.4, а ось 7.5-8 цілком реально. У неї по заводу витрата у місті 6.2-7.0 як у тебе може бути 4.8?
Дядько ми взагалі-то за дизель говоримо))))Найперші посилання, що попалися.
Ну так і що ти хотів довести цими посиланнями?) там вказана витрата в 5,9. 5.а 4,2 це явно казкові цифри. може у тебе бортовик трошки так не достовірну інфу видає?)
так тут на дядька ти схожий дружище! ти взагалі знаєш як виробник розраховує витрату своїх двигунів? це не те як ми в місті зі світлофорами, з якістю нашого дизеля, зі станом двигла вже як не крути не першої свіжості вимірюємо витрату свою, там розра...
Ну, що то в тебе взагалі казкові цифри. Мало віриться в такі показники
як сказав давидич, на задньому сидінні не тільки сидіти зручно!)))) це я підтверджую, так як стеля така що можна іноді стояти в салоні, коли там, ну ..., коротше класний апарат))))
Тільки ось хитання машини сильно палить))
тому включаєш якусь ковбасу і в такт)))) нехай всі думають що там саб потужний))))
Ахах))